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琥珀街道/塩の道/古代ローマの道とアルプスの峠
Amber-Strase(Amber highway)/Roman-road/Alpen-Pass　

●「すべての道はローマに通ずる、一千年間の世界の支配者ローマ、古代ローマの軍用道路」といわれる『古代ローマの道』。
さらに歴史がさかのぼり、「ヨーロッパの先史時代、ケルト人のハルシュタット文明時代」の『琥珀街道』。
これらのルートと、『ヨーロッパアルプスの峠』。

　この接点について少しずつ整理していきたいと思います。
どこに、いつごろから、誰が作って、誰がどのように使ったか・・・などを
まず、各街道のルートと、アルプスの想定できる峠名を整理してみました。(2003.7.20)
■琥珀(コハク)街道/塩の道

　琥珀街道は、バルト海/北海の海岸の琥珀（数千万〜数億年前の樹木の樹脂が、土砂などに埋もれ化石化したもの）を扱う北方の琥珀商人や毛皮商人と、南方のエトルリア(ローマ帝国成立以前に北部イタリアに住んでいた民族)の装飾品・金細工などの工芸商人との交易が盛んになるにつれて、地中海・アドリア海方面との道もつくられていった。

紀元前2000年頃にはすでにできていたというが、ヨーロッパ文明の最初の時代、ケルト人の「ハルシュタット文明」(BC750-450)のころには、主な商品の名によって「琥珀街道」として、北・南の商人が行き来した。この街道は同時に、様々な民族や国の相互交流の役目も果たした。

　ハルシュタットの先史時代の墓には、これらの琥珀・金細工などが発見される。ここは岩塩坑によって重要な商業中心地のひとつだった。(シュライバー著『道の文化史』などから)

　＜塩の道＞
　塩は食物の保存のためなどで需要が増し、海岸・岩塩・塩井のある地との交易路＜塩の道＞が、古くから世界各地で作られた。琥珀街道でも、主要商品として塩が運搬されていた。

琥珀街道 琥珀街道
【左：先史時代の琥珀の道　概略(m-p.7)、　　右：バルト海の琥珀街道のルート(p.321)】
【本：『図説：ケルト文化誌』バリー・カンリフ著、原書房p60】

　・Brennerブレンナー峠(1374m)
　・Radstadter-Tauern Passラートシュテッター・タウエルン峠(1738m)
　・Katschbergカッチベルグ峠(1641m)
　・Solkscharteゾルクシャルテ峠(1790m)
　・Pontebbaポンテッバ峠(816m)

[Solkpassの旅行記：「塩の道」も参考に]
[Celje〜Ljubljana〜Postojnaの旅行記「琥珀街道」も参考に]
　○http://www.hallstatt.net/【salz strasse Geschichte：塩の道の歴史・ハルシュタット】
■古代ローマの道

●オーストリア・スロヴェニアの「ローマの道と峠」
オーストリアへの道
【ローマ〜オーストリア・スロヴェニアの道（p244）】

イタリア・オーストリア国境付近の古代ローマの道 【赤：オーストリア/スロベニア内のルート、地名、想定峠名】
・アクィレイア〜エモナ〜ケレイア〜ポエトウィオのルートはウィーンに続いている。
・この琥珀街道のルートが古代ローマの道になる。】
【スロベニアのアルプス名などに出てくる「Juli--/ユリア」の 「Gaius-Julius-Caesarガイウス・ユリアス・カエサル(シーザ)(BC100-BC44)」も、 このバルト海の琥珀とその街道の調査を指示したとの記録もある(p.320)】

　・　Radstadter-Tauern Passラートシュテッター・タウエルン峠(1738m)
　・　Katschbergカッチベルグ峠(1641m)
　・　Gaberlガーバール峠(1547)もローマ街道の記録がある。
　・　Solkscharteゾルクシャルテ峠・・・Solkpass峠(1790m)も通った記録がある。
　・　Pontebbaポンテッバ (or Saifnitzザイフニッツ)峠・・・Camporosso分水嶺(816m) (Nassfeldpas峠(1530m)？
　・　Plockenプレッケン峠(1362m)
　・　Dobbiacoドッビアーコ峠(1170m)
　・　Schanitz峠(964m)
　・　Brennerブレンナー峠(1374m)
　　(Arlbergpassアールベルク峠(1793m)は中世になっての峠道)(中世ヨーロッパp78)
　・　Resiaレージア峠(1508m)

●スイスの「ローマの道と峠」
スイスへの道
【ローマ〜スイスの道（p201）】 		スイスへの道
【赤：峠名追加】
　　(Stelvio -Passo delloステルヴィオ峠(2758m)は中世になっての峠道)(中世ヨーロッパp78)
　　(Berninapassベルニナ峠(2328m)は中世になっての峠道)(中世ヨーロッパp78)
　　(Ofenpassオッフェン峠(2149m)は中世になっての峠道)(中世ヨーロッパp78)
　・　Splugenシュプリューゲン峠(2113m)
　・　Septimerゼプティマー峠(2310m)(p202)
　・　Julierユーリア峠(2284m)
　　(Sankt-Gotthard-Passサン・ゴタード峠(2108m)は中世になっての峠道)(中世ヨーロッパp78)
　　(Malojapassマロヤ峠(1815m)は中世になっての峠道？)(中世ヨーロッパp78)
　　(Furkapassフルカ峠(2436m)は中世になっての峠道)(中世ヨーロッパp78)
　　(Nufenenpassヌフェネン峠(2478m)は中世になっての峠道)(中世ヨーロッパp78)
　　(Gries passグリース峠(2479m)は中世になっての峠道)(中世ヨーロッパp78)
　　(Spimplonpassシンプロン峠(2005m)は中世になっての峠道)(中世ヨーロッパp78)
　・　Gr.St Bernardsグラン・サン・ベルナール峠(2473m)・・・カエサル：ガリア戦の3年目：ガリアからイタリアへ(p219)
　　(スイス歴史街道)【ローマの道/巡礼の道/ヴァルサー人の道情報】

●フランス(ガリア)の「ローマの道と峠」
ガリアへの道
【ローマ〜ガリアの道（p068）】 		ガリアへの道
【赤：】
　・　Gr.St Bernardsグラン・サン・ベルナール峠(2473m)〜Bard/Donnas(砦・石畳)〜Pont-St.Martin(アーチ石橋)〜
　・　Pt.St.Bernards小サン・ベルナール峠(2188m)グルノーブル〜峠〜アオスタ〜
　・　Col du Moncenisモンスニ峠(2084m)(p76)
　　(Col du Lautaretロータレー峠(2058m)、フレジュス峠＝Roueルール峠(2058m)のこと？は中世になっての峠道か)(中世ヨーロッパp78)
　・　Mont Genevreモン・ジュネーヴル峠(1854m)ローヌ川〜デュランス川〜峠〜Susaスーサは、アルプス以遠のローマ道路として最古(p76)
　　(Col de Larcheラルシュ峠(1991m)も古代ローマの道といわれるが、中世になっての峠道かもしれない)。(Encyclopedia-1911edition-ALPS)
　・　Colle di Tendaテンダ峠(1908m)ポー川流域からニース海岸へのルート(p76)

URL：
　○http://en.wikipedia.org/【Wikipedia英語】
　○http://de.wikipedia.org/【Wikipediaドイツ語】
　○http://ja.wikipedia.org/【Wikipedia日本】
参考資料：
　本『古代ローマへの道』Hermann Schreiberヘルマン・シュライバー著、関楠生訳、河出書房1989.2・・・(p.xx)と記
　本『道の文化史』Hermann Schreiberヘルマン・シュライバー著、関楠生訳、岩波書店1960.6・・・(m-p.xx)と記
　本『山』ミシュレJules Michelet(フランス：1798-1874)著、大野一道　訳。藤原書店（グラウビュンデンへの道　p.168〜）
　本『ローマの道の物語』藤原武著、原書房
　本『中世ヨーロッパ』Donald-Matthew(レーディング大教授)著：朝倉書店・・(中世ヨーロッパp.xx)と記
　Ｂ『Encyclopedia-1911edition：ALPS』　など

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Dr. Hermann Schreiber Dr. Hermann Schreiber　ヘルマン・シュライバー(1929-)

ミシュレ
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