[峠マルチIndex]/[1位]/
[10]/
[20]/
[30]/
[40]/
[50]/
[60]/
[70]/
[80]/
[90位]/
[1000m未満]/
[歴史峠]/[トンネル]/
[解説]/[アルプスと歴史]/
[峠マルチIndex]/[1位]/
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[90位]/
[1000m未満]/
[歴史峠]/[トンネル]/
[解説]/[アルプスと歴史]/
ヨーロッパ・アルプス 高標高自動車用トンネル
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順位：No |
峠名: Alpenpasse /Cols Alpines | 国:場所:Country(高速=M:トンネル=T) | 標高 Hight(m) |
通過日 (Site) :YY.MM.DD |
感想等(Map-page-address) |
| 44位T | Grand Saint Bernard -Col du (Strasentunnel(5.8Km)) グランド・セントバーナード峠トンネル 【Data詳細】 |
Ch/It：M:Tトンネル | 1924m | 2000.7.3(M) |  2469m11位のグランド・セント・バーナード峠の下を走る自動車道路トンネル。雪よけのひさしが続く、有料・トンネル内に国境検問ある(48-ha73) |
| 49位T | Munt la Schera Tunnel(3.5km)シェラ山トンネル galleria della Drossaドロッサ・トンネル Passo del Gallo/ガッロ峠 【Data詳細】 |
Ch/It：:T | 1810m |
 2004.6.28(イタリア側入口まで：通過せず)スイス〜イタリア・リビーニョをつなぐトンネル。(34-La69) |
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| 58位T | Felber Tauern Strasentunnel(5.2km) フェルバータウエルン トンネル 【Data詳細】 |
At:リエンツ〜Mittersill:M:T：トンネル | 1650m | 1992.6.27(B) 2001.7.5(N) |
 ここの山には道路峠がない。(2505m7位のグロスグロックナーの峠がそれに当たる)このトンネルが出来てはじめて、リエンツから北への短時間ルートが出来た。始めて通過した有料トンネル(37-Nc66) |
| 59位T | San Bernardino -Passo del(Strasentunnel(6.6km) サン・ベルナルディーノ峠トンネル 【Data詳細】 |
Ch/It:T：トンネル | 1644m | 2001.6.30、2009.6.23(V) |  旧道の峠は険しくて大変。2065m36位のサン・ベルナルディーノ峠に併設する道路トンネル(48-Ha73) |
| 75位T | Mont Blanc -Tunnel du Monte Bianco -Traforo del(11.5km) モンブラン トンネル 【Data詳細】 |
Fr/It：シャモニ〜アオスタ:M:T：トンネル | 1395m | 1998.6.28(H) |  このトンネルの上には道路峠はない(Ch/Itのグランド・セントバーナード峠、Fr/Itのピッコロ・セントバーナード峠が元のルート)リフトを乗り継いでシャモニ〜クールマイヨールを渡れるが、天候に左右される。このトンネルでアオスタの谷は便利になった。：トンネル代高い。アルプス道路は平均してどこも(47-gf73) |
| 79位T | Tenda -Colle di / Tende -Col du(3.2km) テンダ峠トンネル 【Data詳細】 |
It/Fr：ニース北東60km:T | 1321m | 2007.6.12(T) |  83-hd83 |
| 80位T | Arlbergpass Strasentunnel(14Km) アールベルグ峠トンネル 【Data詳細】 |
At:ザンクトアントン西(T:トンネル) | 1318m | 1992.7.1(B) | 1793m50位のアールベルグ峠の下に出来た14Kmの長いトンネル(34La66) |
| 81位T | Tauern autobahn-Tunnel(Rsdst.Tauern)(6.5km) タウエルン トンネル 【Data詳細】 |
At:M | 1340m | 2006.6.30 |  ニーデレ・タウエルンアルプスの下を通過する高速道路トンネル。55位1738mのRadstadter Tauernpasの西に出来た(37-Nc66) |
| 82位T | Frejus -Tunnel du / Traforo del Strasentunnel(12.9Km) フレジュス トンネル 【Data詳細】 |
Fr/It：Modane南T:トンネル | 1297m | 2084m35位のモン・スニ峠の西側に作られたトンネル(63-ge78)（鉄道、道路トンネルの２つある） |
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| 87位T | Katschberg-Tunnelトンネル(5.4km) 【Data詳細】 |
At:T:トンネル | 1194m | 2006.6.30 |  ここもタウエルン トンネルと同時の1975年完成 |
| 91位T | St.Gotthard-Strasentunnell(16.9km) サン・ゴタード トンネル 【Data詳細】 |
Ch：アンデルマット南:M:T:トンネル | 1175m | 2108m32位サン・ゴタード峠の下を走るトンネル。16.9kmはアルプスの道路トンネルで最長。渋滞がひどいという(32-id69) |
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| 95位T | Loiblpass(Scheiteltunnel -Pass Geschlossen)1.7km ロイブル峠トンネル 【Data詳細】 |
At/Si:T:トンネル | 1067m | 国境Loiblpas峠1368m(通行不可？)の下を通過するトンネル。スロヴェニアのLjubljanaとAt:クラーゲンフルトを結ぶ(40-Pb70) |
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| 118位T | Gleinalm-Tunnelトンネル(8.3km) 【Data詳細】 |
At:T:トンネル | 817m | (26-Qa65) | |
| 126位T | Bosruck-Tunnelトンネル(5.5km) 【Data詳細】 |
At:T:トンネル | 742m | (25-Pb63) | |
| 142位T | Karawanken-Tunnelカラヴァンケン・トンネル(7.8km) 【Data詳細】 |
At:T:トンネル | 655(638)m | 39-Of70 | |
| 147位T | Oswaldgerg-Tunnelトンネル(4.3km) 【Data詳細】 |
At:T:トンネル | 530m | (39-Oe69) | |
| 150位T | Seelisbergゼーリスベルク トンネル(9.29km) 【Data詳細】 |
Ch:T:トンネル | 約500m | 2007.6.23-25(T)：4回通過 |
1980.12.12開通.N2(32-Id67) |
| 151位T | Amberg峠トンネル(3.0km) 【Data詳細未】 |
At:T:トンネル | 483m | (19-Kd65) | |
| 157位T | Pfander-Tunnelトンネル(6.7km) 【Data詳細】 |
At:T:トンネル | 429m | (19-Ke63) | |
| 163位T | Plabutsch-Tunnelトンネル(9.6km) 【Data詳細】 |
At:T:トンネル | 366m | ||
| Bosruck Tunnel(5.5km) 【Data詳細未】 |
At:T:トンネル | A9、 between Spital am Pyhrn and Selzthal: EUR6 for a car or van having up to 9 seats, EUR2 for a trailer, EUR4.50 for a motorcycle. | |||
| Gleinalm Tunnel(8.3km) 【Data詳細未】 |
At:T:トンネル | A9、 between St. Michael and Friesach: 8.3 km long, EUR10 for a car or van having up to 9 seats, EUR2 for a trailer, EUR7.50 for a motorcycle. |
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| 順位：No | 峠名: Alpenpasse /Cols Alpines | 国:場所:Country(高速=M:トンネル=T) | 標高 Hight(m) |
通過日 (Site) :YY.MM.DD |
感想等(Map-page-address) |
| 27位R |
旧Furka-tunnel：Realp-Oberalpen間 旧フルカ列車トンネル約2.5km(Furkapassフルカ峠) 【Data詳細未】 |
Ch：アンデルマット〜Brig | 2163m(2160〜約2100m) | 2431m12位のフルカパスを迂回する旧トンネル・ルート（HstFurka2160m〜Oberalpen付近約2100m：約2.5km） ・通常の商用運転はしていない・・65位Tのトンネルが通常トンネル (32-ic69) |
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| (参考) | Autoverladung:Andermatt-Sedrun間(Vorbestellung)
アンデルマット・セドラン間：カートレイン列車)(Oberalppass オーバ・アルプ峠)
【Data詳細】 |
Ch：アンデルマット東 | 2044m | 2044m39位のオーバアルプ(自動車)峠と併走する路線で、Car Train列車(冬季のみ)がある。トンネルではない。(32-id68) |
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| 48位R | Albulapass Autoverladung:Thusis-Samedan アルブラ峠列車トンネル(トゥージス←→サメダン間)(5.9Km) 【Data詳細】 |
Ch：サンモリッツ西 | 1823m(1815〜1789m) | 18位2312mのアルブラ峠の下を走る。トンネルの北に氷河特急の有名なループトンネルもある（St.n Spinas1815m〜Preda1789m間）。トゥージス←→サメダン間のCarTrain。(34-kf69) |
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| 65位R |
Autoverladung:Furka-Basistunnel：Realp-oberwald間 フルカ・バシス列車トンネル(15.4km)(レアルプ←→オーバーワルト間)(Furkapassフルカ峠) 【Data詳細未】 |
Ch：アンデルマット〜Brig | 1538〜1368m | 2431m12位のフルカパスを迂回する新トンネル・ルートのCar Train列車（Realp1538m〜Oberwald1368m：15.175km。1997.10.1開通(32-ic69) |
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| 70位R | Vereina tunnelフェライナ列車トンネル(19km)
：Klostersクロスタース〜Suschスーシュ間 【Data詳細】 |
Ch：クール北 | 1463m | 1999.11.19開通。 2383m13位のフルエラ峠を迂回するルートのCar Train列車(セルフランガ←→サリアインツ間)(single track) |
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| (参考 76位R) | Brennerpass / Brennero -Passo del ブレンナー鉄道峠 【Data詳細】 |
At/It：インスブルク〜メラン:M | 1375(1374)m | 1999.9.29-30(K) 2004.6.11(Q)。鉄道/一般道/自動車道並走。(36-mc66) |
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| 80位R | Arlbergアールベルク列車トンネル(12.7km) 【Data詳細】 |
At | 1313m | 1884.9.21開通 | |
| 82位R | Frejusフレジュス列車トンネル(13.5km) 【Data詳細】 |
Fr:It | 1306m | 1871.9.17開通 | |
| 87位R | Lotschberg:Autoverladung Kandersteg-Goppenstein-Brig間(14.6km)/Lotschberg:Frutigen-Raron間(34.6km) レッチュベルク・シンプロン 列車トンネル （カンデルシュテーク←→ゴッペンシュタイン間） 【Data詳細】 |
Ch:列車用T:トンネル | 1240m | 1913.7.15開通。 この近くに道路峠・道路トンネルとも無い(強いて言えば2165m27位グリムセル峠)。このCar Trainルートのおかげで、インターラーケン側からヴァリス（シオンなど)へのルートが出来た。 新レッチュベルク・トンネル(34.9km＝アルプス列車トンネルで最長)が2007/6/15開通(From Frutigen in the Kandertal to Raron in the Valais)。 (49-he70) |
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| 89位R | Tauerschleuse Autoverladung(Tauern Eisenbahn-Tunnel(Hohe.Tauern)):Bockstein-Mallnitz Tauerschleuseタウエルン列車トンネル(8.6km) 【Data詳細】 |
At:列車用T:トンネル | 1183m | 道路峠・道路トンネルとも無い(強いて言えば2505m7位グロスグロックナ峠。1739mラートシュテッター・ラウエルン峠。1300m81位タウエルン自動車トンネル)(38-Oa66) |
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| 91位R | St.Gotthard ゴッタルト列車トンネル(15.0km) 【Data詳細】 |
Ch | 約1151m | 1882.6.1開通。Gotthard Base列車トンネル(57.1km)は2010年開通予定 | |
| 96位R | Vue des Alpes（ Hauts-Geneveys 〜 La Chaux-de-Fonds）
峠トンネル 【Data詳細未】 |
Ch:T:トンネル | ？約1000m | Vue des Alpes峠1283mの下を走るトンネル。(30Gf66) |
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| 101-5位 | Semmering-Railway ゼンメリンク鉄道トンネル 【Data詳細】 |
At：T:Gloggnitz - Semmering - Murzzuschlag間 | トンネル最標高:898m | 2006.6.22 |  アルプスを越えた最初の鉄道：世界遺産。峠(985m)と並走の鉄道トンネル。最長(from 1854年:1434m/from 1952年:1511m) (27-Qe63)(cf.ブレンナー峠越え鉄道は1867年) |
| 126位R | Bosruck-列車トンネル(4.8km) 【Data詳細未】 |
At:T:トンネル | 742m？ | ||
| 131位R | Simplon rail tunnelシンプロン列車トンネル(19.8km) 【Data詳細】 |
Ch/It：Bring南 | 681〜568m | No-1=1906.6.1開通。No-2=1999.11.19開通。 2005m42位のシンプロン峠併走のCar on Train列車、標高不明Brig681m〜Varzo568m間を走る(49-ia71) |
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| 142位R | Karawanken-Tunnel列車トンネル(7.9Km) 【Data詳細】 |
At:Si | 655m | ||
| 143位R | Inntal列車トンネル(12.7km) 【Data詳細未】 |
At | ？約570m | 1994.5.28開通 Umfahrung Innsbruck, connected to the Brenner base tunnel underground. Planned western section will add 5 - 8 km. | |
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●トンネル関連の参考URL： ｉ トンネル事故の情報集約メモ【EU-Alps.Tamatebacom「玉手箱」★− トンネル事故について・・モンブラン/ゴッタルト/オーストリア・・】 ｉ ゴンドラ/ロープウェイ事故の情報集約メモ【EU-Alps.Tamatebacom「玉手箱」★− ロープウェイ事故・・チェルミス/Bure/ソルデン・・】 ○http://www.arboe.or.at/reise/mautgebuehren/maut_europa.html【有料道路・トンネル料金など】 ・オリエント急行とアルプスの峠・トンネル ○世界の長いトンネル(自動車・列車等)http://home.no.net/lotsberg/ ☆海外トピック(アルプストランジット計画・・・ベーストンネル/スイス鉄道近代化計画) ○Road Tunnels in Austria > 1,000m ○http://www.wabweb.net/history/【Regionalgeschichte aus：At:オーバーエスタライヒ州の道路の歴史・写真など】 ・スイス：ゾンネンベルク(Sonnenberg)トンネルの巨大防空壕の縮小化 |
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●EU-Alps 峠の茶屋： 掲示板：問合せなども  |
●旅のGET： |
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[1000m未満]/
[歴史峠]/[トンネル]/
[解説]/[アルプスと歴史]/
●ヨーロッパ・アルプス山岳道路峠Top100+α
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●サイト作成・維持のため,利用いただけると嬉しいです! |
