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ヨーロッパ・アルプス山岳道路峠Top100+α
説明：Guide-1
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■出典:BOOK:
　＜アルプスエリア＞
　(1)RV Reise-und Verkehrsverlag社：EURO ATLAS(1995/96).Die Alpen 1:300,000
　(2)Hallwag社： ATLAS Europa 1:600,000
　(3)Renault社：Webhttp://www.ideamerge.com/motoeuropa/index.html
　　(moto europa guidebook : renault eurodrive auto leasing lease driving in europe by car, van, motorhome, motorcycle, travel drive)
　＜国別＞
　(4)フランス IGN官製： 1/100,000　map
　(5)オーストリア Freytag & Berndt社：Strasen & Stadte Ostarreich： 1/250,000
　(6)スイス Swiss官製：1/100,000
　(7)イタリア ADAC社：Sudtirol：1/150,000 　＜他＞
　(N)ハーツ社道路地図・ガイドブック・パンフレット・各種資料
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■本資料での峠の定義・範囲：
　・ヨーロッパアルプス内。（ピレネー・東欧・ロシア等は含まない）
　・普通乗用車(レンタカー)が走れる道路。（オフロード、登山峠は含まない）。 　・谷→山→谷の１ルート中は原則として最高位置を峠としている(地図に複数地点の峠名が記載の場合は収録)
　・標高記述は複数の出典で若干差がある場合が多い。最高m(最低m)記載

　・現在の一覧リストは、出典(1)の道路マップの資料に、最高高度の100峠(主要道路？普通乗用車が走れる峠・トンネルと思われる)が記載してあって、まずそれをベースにしました。(順位はそれに準じています)
　・さらに(1)(2)の地図をしらみつぶしに見ていくと、先の一覧表にはない峠が記載されています。標高1000m以上を目安に見つかった峠を追加していきました。
　・(3)〜(N)の資料からも、追加
　・1500m以上の峠として、約１００峠を登録しました。＜2002.8＞
　・1000m以上の峠で主要と思われる峠も１００以上登録しました＜当初から＞
　・1000m未満の峠は走ったもののみ（気がついた峠のみ）整理します。
　・普通車では走れない峠、歴史に登場する峠、登山峠などは別に登録します。
　　(オフロードも普通車走行可能になる可能性あります。そのときは追加します）
　・自動車トンネル、列車（カートレイン）トンネル、走行制限の峠なども順次追加していく予定です。・・・今も調査継続中です

　・1000m以下の峠の順位(101〜199位)の付与方法：1000m-記載高度m=n1n2n3　→1+n1n2で表記　(ex:954m＝046→104位)
　・資料としての充実が必要と感じ、以下の項目を順次調査・追加していこうと思っています。 　　「道路番号、その付近の地図、勾配、閉鎖期間、谷の名前、関連する歴史・映画、通行時の感想、皆さんからの各種情報・・・など」
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■記述内容等
　●場所:Country：両方の国にまたがる場合はA/Bの両国に記載。
　●高速道路、トンネル：自動車専用(高速)道路はM。トンネルはT
　●標高順：順位は出典(1)の高さ順・・・追加は枝番号
　●個別詳細Data：
　●高標高の道路トンネル：再掲示
　●列車専用トンネル：
　●国別順位:国境峠は両方に記載
　●名前順：複数の名は、複数に記載
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■道路のランク等
「Route-no,Place:場所」欄に、各国のルート番号を記入した。このランクで分類する。
- - - At:オーストリア Ch:スイス Fr:フランス It:イタリア De:ドイツ Sl:スロヴェニア
Motorway/自動車専用道路 　
:Autobahn 		　 A10
:Autoroute(赤R)		 　 　
:Autobahn		 　
Main-roads/国道レベル 　
:Haupstrasen		 　 N170
:Routes principales(茶B)		 　 　
:Haupstrasen		 　
Secondary-roads/県道レベル 　
:Nebenstrasen		 　 D94
:Routes secondaires(黄Y)		 　 　
:Nebenstrasen		 　
?:-roads/市・地方道レベル 　 　 D5
:定期的補修あり(白W)		 　 　 　
?:-roads/林道レベル 　 　 ？
:定期的補修なし(白・破線Dot)		 　 　 　
出典 　 　 IGNの凡例に準 　 　 　
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■峠の呼び方
　　フランス語：Col du / Col de / Col des- / Cols Alpines(コル)/ Cormet de-
　　イタリア語：Passo de / Passo del / Passo dello - / Pso di-(パッソ:峠) / Colle di-(コッレ:丘)/Sella(セッラ：鞍部)
　　ドイツ語　：-Pas/ -Pass(パス) /-Joch(ヨッホ：鞍部/尾根) / -Hohe(ヘーエ:高地/頂上) / -Sattel(ザッテル：鞍部)
　　英語　　　：-pass / cross- / Alpenpass

　　複数のNameがある場合はそれぞれを記載。
　　日本語カタカナ表記は、推定も含めた当て字で、現地で通用する保証はありません。
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■参考：
　(1)日本の道路最高所:「乗鞍スカイライン(岐阜県側)/乗鞍エコーライン(長野県側)」　２７１５ｍ・・・2003年から一般車は通行できない(代替バスあり)
　　　　　乗鞍スカイライン山岳道路・峠の歴史
　(2)日本の車の走れる最標高峠：「大弛峠」　２３６９ｍ・・・長野・山梨県境(通行止め注意)
　(3)日本の国道最高峠:「志賀草津道路・渋峠」２１５２ｍ(2172mの記述もある)(R292：長野・群馬県境)
　　 同２位：「麦草峠」（八ヶ岳北側）２１２７ｍ（R299メルヘン街道）
　　　（渋峠の道路が、有料道路から一般国道になったので、2位になる
　(4)「日本の国道峠一覧」【国道NO、峠の両端、標高、種別：トンネル・予定・中央分水界なども】

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■日本語のとうげ【峠】の意味
　とうげ（たうげ）：（「たむけ（手向）」の変化。通行者がここで道祖神に手向をしてまつり、旅路の平安を祈ったところからいう。「峠」は国字）
　1)山の坂道を登りつめた最も高い所。山の上り下りの境目。転じて、山。
　2)物事の勢いのもっとも盛んな時期や状態。「仕事の峠が見えてきた」 　晢を＝越（こ）す［＝越（こ）える］
　　1　最高の境地に到達する。
　　2　勢いのもっとも盛んな時期を過ぎて、衰えはじめる。また、もっとも重要な時期を過ぎて、先の見通しがきくようになる。
　＜Kokugo Dai Jiten Dictionaryより＞
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■色と通過年
年色コード備考
未通過峠白white 　　ffffff　
1973年灰色Gyay　　c0c0c0　
1992年ピンク　　　ff99cc　
1996年緑Green 　　00ff00　
1997年シアンCyan　00ffff　
1998年黄色yellow　ffff00　
1999年赤　LightCoral　
2000年グリーンイェロー　93db70　
2001年灰色Gyay系　c0c0ff　
2002年ピンク系　　ffccff　
2003年グリーンイェロー系93dbff　
2004年黄色yellow系ffff80　
2005年緑Green系 　00ff80　
2006年ccffff　　ccffff　
2007年ccff99　　　ccff99　
2008年d8bfd8　　　d8bfd8　
　　　　　　　　　　　　

■各国の文字と表記について
・ドイツ語のウムラウトのようなウムラウト、エスツェットの表示は、基本的に
　Aウムラウト[ Ä] aウムラウト[ ä] は、「aまたはae」、
　Oウムラウト[ Ö]、oウムラウト[ ö] は、「oまたはoe」 、
　Uウムラウト[ Ü]、uウムラウト[ ü] は、「uまたはue」 、
　エスツェット[ ß ]は、「ssまたはs」で記述しています。
一部は正規の標示になっています：
　Aウムラウト[ Ä] 、aウムラウト[ ä]、Oウムラウト[ Ö]、oウムラウト[ ö] 、Uウムラウト[ Ü]、uウムラウト[ ü ]、エスツェット[ ß ]。

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