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Mont cenis -Col du
モン・スニ峠
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| No.:相対順位 (-N:追加) |
35 |  |
Hight(m):標高 | 2083(2117/2084)m | Alpenpasse:峠名 | Mont cenis -Col du(Fr) モン・スニ峠/Moncenisio(It)モンチェニジオ峠 | Country:国 | Fr：フランス | Route-no, Place:場所 (Motorway=高速:Tunnel=トンネル) (Map-page-address:*1) |
●大分水嶺(東＝Dora-Riparia〜Poポー川〜(地中海：Adriaアドリア)。西＝Arc〜Isere〜Rhoneロ−ヌ川〜(地中海) ・Fr：ベッサンス南東。It国境近く ・SS25/N6's Mt. Cenis Pass, Turin:Italy to Chambery:France. 45.260207,6.9003 (63-Gf77) 
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Closed/Maximum grade(%)/etc : 道路閉鎖時期／勾配／条件 |
・11-5月閉鎖(closed from early November to mid Mayの記載も)／ ・maximum grade is 12.5 percent; minimum width is 5 meters (16 ft.); OK for caravans. |
Impressions:感想: 峠両側の集落・歴史的役割 ・成立要因推測など |
●この峠も紀元前218年、ハンニバルと象が通過したとの説があります（ただしこの峠の可能性は少ない）。（Googleマップでルート確認） ●紀元前207年、ハンニバルの弟ハスドルバル・バルカがこの峠を、象を連れて、イタリアにハンニバルの援軍に行ったとの説があります。(この可能性は大きいようです)・・・メタウルスでローマ軍に破れ、その首だけがハンニバルに届けられました。 ●773年：カール大帝(シャルルマーニュ)がモンスニ峠を越え、スーサのデシデリウスのランゴバルト王国に攻め入り滅ぼす。教皇ハドリアヌスを救う。 ●1077年1月、神聖ローマ皇帝ハインリヒ４世（位1056-1106）は、厳冬の中のアルプス・モンスニ峠を越え、教皇グレゴリウス７世の滞在するのカノッサ城(Parmaの南30km)に到着。1月25日から27日までの3日間、彼はただひとり、無帽、裸足で、わずかに粗末な修道衣をまとっただけの姿で、城の前で雪の上に立ちつづけた末、ようやく教皇に会うことができ許された。(スーザに居た義母アデレード、ハインリッヒ４世妻ベルタ(アデレードの娘)などがそのとき同行した） 「カノッサの屈辱」・・聖職叙任権をめぐる神聖ローマ皇帝とローマ教皇の対立・・ →Doblogブログ参照 ●1868.6.15：Fellフェル鉄道が開業。モン・スニ峠を走る。 フレジュス・トンネル開通までの4年間営業していた〜1871年。St.Michelサン・ミシェル〜Susaスーザ間。(Yukiさんからの情報) ：普通のレール間に第三のレールをやや高めに据付け、水平の一対の動輪がこのレールを挟み込んで登る。(チャールズ・ヴィグノルスと、エリクソンの特許方式＝粘着駆動方式)。線路は、ほぼナポレオン街道に沿って走っていた。） ウィンパー著『アルプス登攀記』岩波文庫(上:p87-)に記述(romeosierraさんより) リギ登山鉄道(1871)より古い → （スイスのリギ山のVitznauフィツナウ〜途中駅のRigi Staffelhoheまでの開通は1871年5月21日。ラックレール方式で、現存するヨーロッパ最古の登山鉄道。・・・「Fellフェル鉄道」は方式は違うが、開通はヨーロッパ最古。ただし現存せず。） （アメリカのワシントン山登山鉄道は、1869年7月3日開業。マーシュ式（梯子状ラックレール）。現存する世界最古のラックレール方式の鉄道といわれる。・・・「Fellフェル鉄道」は方式は違うが、開通は多分世界最古。ただし現存せず。） ●1947年2月10日：第二次大戦のモンスニ峠での休戦ラインにそって、フランスとイタリアは和平条約を結び、モン・スニの領域はフランスになった。このため国境は、峠からイタリア側に約7kmずれている。 |
YYYY.MM.DD(Site)：通過日 旅の記録・写真へのLINK |
2002.6.22-23 |
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●EU-Alps 峠の茶屋： 掲示板：問合せなども  |
●旅のGET： |
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Mont cenis -Col du
モン・スニ峠
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