[峠マルチIndex]/[1位]/
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[1000m未満]/
[歴史峠]/[トンネル]/
[解説]/[アルプスと歴史]/[街道]/[鉄道]/
[峠マルチIndex]/[1位]/
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[歴史峠]/[トンネル]/
[解説]/[アルプスと歴史]/[街道]/[鉄道]/
Arlbergpass アールベルク峠
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| No.:相対順位 (-N:追加) |
50 |  ●赤は大分水嶺 |
Hight(m):標高 | 1793m | Alpenpasse:峠名 Valley/Tal:渓谷名 |
Arlbergpassアールベルク峠 | Country:国 | At:オーストリア | Route-no, Place:場所 (Motorway=高速:Tunnel=トンネル) (Map-page-address:*1) |
●大分水嶺(西＝〜Alfenz〜Rheinライン川〜(北海)。西＝Rosanna〜Innイン〜Donauドナウ川〜(黒海) ザンクト・アントン：西〜ブルーデンツ／レヒ B197's Arlberg pass, Feldkirch to Innsbruck. (34-Lb66) 
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Closed/Maximum grade(%)/etc : 道路閉鎖時期／勾配／条件 |
・occasionally closed from December to April／ ・maximum grade is 13.3 percent／ ・minimum width is 6.2 meters (20 ft.); especially scenic; closed to vehicles that are towing other vehicles. |
Impressions:感想: 峠両側の集落・歴史的役割 ・成立要因推測など |
・ザンクトアントン側にいいHOTELがある。土産物屋もある。 ・フェルドキルヒ側も谷が見下ろせるいい場所 ・この先のトンネルはレッヒを冬の観光地にした雪崩防止のものだ。 ・急な斜面の山肌も見える。 ・緑の多いコース、走りながらも景色が楽しみ。 ・展望は北にFlexenpass・レヒ側の山、東ザンクトアントン、西はフェルドキルヒ方面。 ・列車トンネルはこの下を走る。 ・1902年、「パリ〜ウィーン・自動車レース」の勝敗を決めたポイントが、このアールベルグ峠で、山場となった。ルノーが総合優勝 （『パリ〜ウィーン ドライブ紀行』高斎正著、インターメディア出版、2001.6、p14,p77付近） |
YYYY.MM.DD(Site)：通過日 旅の記録・写真へのLINK |
1999.9.25(k-site)
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＜峠付近の花：花の写真図鑑へ＞ |
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●EU-Alps 峠の茶屋： 掲示板：問合せなども  |
●旅のGET： |
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[歴史峠]/[トンネル]/
[解説]/[アルプスと歴史]/[街道]/[鉄道]/
Arlbergpass アールベルク峠
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