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Simplonpass -Autoverladung
シンプロン峠
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| No.:相対順位 (-N:追加) |
42 |
●赤は大分水嶺で、国境は離れている  |
Hight(m):標高 | 2006(2005)m | Alpenpasse:峠名 | Simplonpass -Autoverladung /Passo del Sempione シンプロン峠 |
Country:国 | Ch：スイス | Route-no, Place:場所 (Motorway=高速:Tunnel=トンネル) (Map-page-address:*1) |
●大分水嶺(南＝Divaria〜Ticino〜Poポー川〜(地中海：Adriaアドリア)。北＝Rhoneロ−ヌ川〜(地中海) ・Ch：GRIG南 ・N9-N19/SS33-SS337's (E62's) Simplon Pass, Brigブリーク:Ch to Domodossolaドモドッソラ:Italy.(49-ia71) 
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Closed/Maximum grade(%)/etc : 閉鎖時期／勾配／条件 |
・closed occasionally from November through April／（年によって異なる） ・maximum grade is 11 percent／ ・minimum width is 7.1 meters (23 ft.); no vehicles over 2.54 meters (8 feet 2 inches) wide; no trailers over 2 metric tons (2000 kg); OK for caravans. ★現在の開通状況：以下のサイトを参照 ＜Ferme/Gesperrt/Chiuso＝閉鎖、Ouvert/Frei/Aperto＝開通＞ |
| Impressions:感想: 峠両側の集落・歴史的役割 ・成立要因推測など |
・この峠は、古代ローマの時代にはなく、中世(13世紀半ば)になって作られた峠道。(『中世ヨーロッパ』Donald-Matthew(レーディング大教授)著：朝倉書店：p76) ・1235年：聖アウグスチノ修道会Augustinianがこの峠頂上にホスピスを作った。 ・古くから峠はあったとの記述もある・・ (古代ローマの時代から峠には軍事用の道路があり、人々の往来があった・・『ミラノ/イタリア北西部』イタリア旅行協会著：NTT出版：p127) ・1805年：なだらかなカーブの峠だが、これはナポレオンのイタリア遠征時1805年に大砲が通れる道として大改修され、現在の峠道の基礎ができあがったことによる。 (1806年、シンプロンにナポレオンが宿泊し、ホテルに宿賃に払ったという金貨が残されているとのこと) ・1878年：「ペリーヌ物語」（12〜13話）(1878年頃)：ペリーヌたちは宿屋での話し合いでアルプス越えを決断した。ペリーヌたちが通ったと思われるルートはミラノ→マッジョーレ湖→シンプロン峠（イタリア・スイス国境）→シェール→モントルー→ローザンヌと思われる。シンプロン峠は馬車で越えるのはかなり険しい道であったに違いない。特に母マリには堪えたらしくスイス・フランス国境を越えて直ぐに病気で倒れる（１５話）。その後パリでかえらぬ人となった。 ・1906年：アルプスの山中を貫通するシンプロン・トンネル（列車専用トンネル）が完成 【●アルザスromeosierraさん情報提供】 | YYYY.MM.DD(Site)：通過日 旅の記録・写真へのLINK |
2000.7.3(M)
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●EU-Alps 峠の茶屋： 掲示板：問合せなども  |
●旅のGET： |
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Simplonpass -Autoverladung
シンプロン峠
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