[峠マルチIndex]/[1位]/
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[20]/
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[80]/
[90位]/
[1000m未満]/
[歴史峠]/[トンネル]/
[解説]/[アルプスと歴史]/[街道]/[鉄道]/
Passo del Maloja/Malojapass
マロヤ峠
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| No.:相対順位 (-N:追加) |
48 |
Google-Map |
Hight(m):標高 | 1815(1814)m | Alpenpasse:峠名 | Passo del Maloja/Malojapassマロヤ峠 | Country:国 | Ch:スイス | Route-no, Place:場所 (Motorway=高速:Tunnel=トンネル) (Map-page-address:*1) |
●大分水嶺(西=〜Innイン川〜Donauドナウ川〜(黒海:Black-Sea)。南=〜Meraメラ川〜Poポー川〜(地中海:Adriaアドリア) ・ Ch:サンモリッツ〜南 ・A3's Maloja Pass, Chiavennaキアヴェンナ to Silvaplanaシルヴァプラナ. (52-kc70)
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Closed/Maximum grade(%)/etc : 道路閉鎖時期/勾配/条件 |
・usually open/ ・maximum grade is 9 percent/ ・minimum width is 4 meters (13 ft.); no vehicles over 2.54 meters (8 feet 2 1/2 inches) wide; no trailers allowed; OK for caravans. ★現在の開通状況:以下のサイトを参照 <Ferme/Gesperrt/Chiuso=閉鎖、Ouvert/Frei/Aperto=開通> |
Impressions:感想: 峠両側の集落・歴史的役割 ・成立要因推測など |
・サンモリッツ側はほとんど1800mの台地。・古代ローマの時代、クールからJulierユリア峠〜マロヤ峠〜キャヴェンナ〜コモ湖のルートとして使われた。 ・ただし、ゼプティマー峠Septimerpass/Pass da Sett(2310m)を使えば徒歩で3時間身近かかったので、人気は薄かった。 ・当時のマロヤ峠のルートは、ほぼ西に進む(今はハイキングコース)ルートだった。 ・1818-1823年にかけて、スイス、オーストリア、イタリア・ピエモンテ州の協力でマロヤ峠・シュプリューゲン峠が現在の形に整備された。南側をジグザグに下るルートになった。 ○http://maloja.co.uk/【勾配と鉄道計画】 |
YYYY.MM.DD(Site):通過日 旅の記録・写真へのLINK |
2001.7.1【Maloggiaと書かれた道標】![]() 2009.6.17(V-Site)【近隣に「ローマ時代の峠・馬車道跡」がある】
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<峠付近の花:花の写真図鑑へ>![]() 【g711.jpg:】 ![]() 【g656.jpg:】 ![]() 【g650.jpg:】 <Soglio ソーリオ村の花> ![]()
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●EU-Alps 峠の茶屋: 掲示板:問合せなども |
●旅のGET: |
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[峠マルチIndex]/[1位]/
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[1000m未満]/
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Malojapass
マロヤ峠
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