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Sankt-Gotthard-Pass / San Gottardo -Passo del
サン・ゴタード峠


No.:総合順位
  (-N:追加)
32
より大きな地図で 1973travel-route-point を表示

Google-Map:46.555673,8.564787

【周辺の大分水嶺(赤い線):上ライン川,下ポー川,左ローヌ川】

Hight(m):標高 2108m
Alpenpasse:峠名
Valley/Tal:谷名・地名
Sankt Gotthard Pass / San Gottardo -Passo del
ザンクト・ゴットハルト峠(ドイツ語) サン・ゴッタルド峠(イタリア語)
Country:国 Ch:スイス、Uriウーリ州
Route-no,
Place:場所
(Motorway=高速:Tunnel=トンネル)
(Map-page-address:*1)
●大分水嶺(南=〜Ticino〜Poポー川〜(地中海:Adriaアドリア)。北=Reuss〜Rheinライン川〜(北海:North-Sea)
・Ch:アンデルマット〜ルガノ
・N2's St. Gotthard Pass, Andermattアンデルマット to Bellinzona.

(32-Id69)
Sehollenen,Susten,Oberalp
Lukmanier
Furka
Nufenen
Closed/Maximum grade(%)/etc :
閉鎖時期/勾配/条件
・12-5月閉鎖(closed from mid October to early Juneの記載も)/(年によって異なる)
・maximum grade is 10 percent/
・minimum width is 6.2 meters (20 ft.); no vehicles over 2.54 meters (8 feet 2 1/2 inches) wide or 3.64 meters (11 feet 9 inches) tall; Swiss tax is charged; OK for caravans.// 
★現在の開通状況:以下のサイトを参照
  <Ferme/Gesperrt/Chiuso=閉鎖、Ouvert/Frei/Aperto=開通>
Impressions:感想:
峠両側の集落・歴史的役割
  ・成立要因推測など
Sankt-Gotthard-Pass & AlpenSt.Gottardo-Passサン・ゴッタルド峠OberalpPassオーバアルプ峠Furkapass フルカ峠に囲まれた台地は、昔から「アルプスの十字路」と呼ばれ、アルプスの中で、南北・東西を一箇所で越えることのできる重要な場所であった。

・古代ローマの時代にはこの峠道はなく、中世になって開かれた(ゴットハルト街道)。アルプスの北側の人たちが、キリスト教の中心であるローマ・南欧へ行きたいと念願した。

・1236年:アルプスの北側の人たちが、交易と巡礼のためローマ、南欧方面との行き来のために切り開いた。
・峠名のSankt-Gotthard-Passザンクト・ゴットハルト峠(ドイツ語読み) / San Gottardoサン・ゴッタルド峠(イタリア語読み)は、ドイツ生まれの聖者「ゴットハルト」にちなむ名前。
・Teufelsbrucke悪魔の橋がReussロイス川にかかっているが、この構築には難工事だった。
・1291年:この峠の輸送・通行料などの利権を確保するため、原初3州の同盟・協力が行われ、今のスイス建国(1291年)の基礎となった。

gotthardpost ・1775年に馬車の通れる道路に整備された。
・1799年:フランス革命戦争に参加していたロシアのSouvarovアレクサンドル・スヴォーロフ元帥がこの峠を通過した碑がある。(このあと、Kinzigpassキンツィ峠(2073m)→Panixerpassパニクサー峠(2404m)経由で故国ロシアに戻った)

・1830年:悪魔の橋が新しく構築された。
・1865年:新道:アルプス道路が開通。 Karl Emanuel Mullerの指揮で建設された。
・1882年、峠の下に長さ15kmのSt.Gotthard-Strasentunnell(16.3km)セント・ゴタード(ゴットハルド) 鉄道トンネルが開通(建造費の1/2はイタリア、1/4はドイツ、残りがスイスが出資)。
・1885年以降:アンデルマットはスイス連邦軍の駐屯地になっていて、戦時にはスイス連邦軍の最高司令部となった。現在はスイス軍のトレーニングセンターとなっている。

・1930年以降:氷河急行(Glacier Express)が運行している。これは、スイスのメーターゲージ、レーティッシュ鉄道(RhB)、フルカオーバーアルプ鉄道(FO)そしてブリグ・フィスプ・ツェルマット鉄道(BVZ)の3社を通して運転されている。歴史
・1940年代:第二次世界大戦時、ドイツ・イタリアは大量物資輸送のため、ここのトンネル(と、シンプロン・トンネル)の使用を中立国スイスと交わした。
ヒットラーとムッソリーニがスイスを支配しようと企てたとき、「砦作戦」(国土防衛をゴットハルド路線周囲のアルプスにしぼり、侵略時には鉄道と道路を爆破する・・・ギザン将軍)を宣言した。これにより、スイスは世界大戦でも中立を維持した。
・1980年:St.Gotthard-Strasentunnell(16.9km)サン・ゴタード 自動車トンネルが出来る

Wikipedia(Andermatt)
Wikipedia(Sankt_Gotthard_Pass)
<通過日:YYYY.MM.DD(Site)。旅の記録・写真へのLINK>
1973.6.19(G)新道

【峠で】

2000.7.1(M)旧道

【峠の湖】

2007.6.22(T)新道


【峠と観光用駅馬車】
<峠付近の花:花の写真図鑑へ
 

<峠付近の宿情報>
 ○付近の宿検索

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*Map by http://www.viamichelin.com/ , RV Reise-und Verkehrsverlag.EURO ATLAS.Die Alpen 1:300,000

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