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2019年の旅:レンタカー費用、カーナビ、ドライブレコーダ情報

19日間、2004km。30.26eur/日(3,832円/日)と、ダントツに安かった!!・・

海外データ通信SIM、Googleナビゲーション情報】 【海外ドライブ関連】 [北村 峠一].(Kitamura)      


●今年の車は「フォルクスワーゲンGOLF 7DS(ディーゼル・マニュアル)」・・


 今年の旅はイタリア・トリノの空港営業所発・着で、レンタカー借用日数は19日間、走行距離は2004kmでした。


【2019年の車はVW TDIディーゼル(Turbo Direct Injection):5速マニュアル1600ccディーゼル車】

昨年のオーストリア+イタリアのチロル旅と同じ「コンパクトクラス」。小回りが利くよう「短い車体の車=VW-GOLFレベル」を申し込み・・ 割り当てられた車は、昨年と同じ「フォルクスワーゲンVolkswagen GOLF 7DS TDIディーゼル(Turbo Direct Injection):5速マニュアル1600cc」。

結構な斜面の谷の道でも息切れせず、かつディーゼルでエンストしにくく安心でした。



【右端に登録年、州コード】


【レンタカーには、右端の登録年、州コードがない】

●レンタカーのナンバープレート・・


 帰国後、ふっと「この自動車はイタリアのどこで登録された?」と調べる気になったのです。
イタリアのナンバープレートは、1999年以降 [I=イタリア、AA・XXXAA=付与No、〇=登録年(任意)、XX=州コード(任意)]とのことです。⇒⇒

ところが、今回のレンタカーのプレートには「〇=登録年、XX=州コード」が書いてありません。
過去、イタリアで借りた車のNo.を写真で調べてみても・・なし。

レンタカーの場合、登録年も、州コードも不要なのでしょうか?
 それとも不利益なことが多いので?? 無記載にしているのでしょうか?

ヨーロッパアルプスのハイキング地図
【ヨーロッパ・アルプスのハイキング地図】
  【国別地図】  【日本語ガイド本】

●カーナビ、ドライブレコーダの取り付けに手間取ったこと・・


・スマホ利用のGoogle-Mapsカーナビを利用しているのですが、昨年まで使っていたアダプターだと、シガーソケットの位置がシフトギヤ付近で、運転時には見にくかったのです。そこで、エアー吹き出しのフィンに取り付けようと用意してきたアダプタがうまく取付できない。
 ⇒しかたなくトランクの中を探し・・アルミ針金で何とか取り付けます。旅先ではある材料で工夫するのに時間がかかるのです。

・今年はアクションカメラ(GoPROまがい)をドライブレコーダとして利用しようと、小型三脚で設置。これは運転時の前方撮影も兼ねているので、上書きさせずメモリーを取り換えます。32GBで5〜6時間しか撮影できないので、変化のない運転時には、ボタンを押しOn/Off撮影の工作も。

・両者への電源は、2口のシガーソケットと延長ケーブルで接続します。
 ・・車の点検も含め、走り出すまで数10分の作業が必要でした。


【エアー吹き出し口取付アダプタ、三脚、電源ケーブル】【アクションカメラ利用のドライブレコーダ】

⇒⇒★ドライブレコーダとしてのメモリ使用量はかなり多く、32GBはあっという間・・SWをかなりOn/Offしましたが、結果は100GBほども。やはりドライブレコーダはメモリー上書きにし、風景は別カメラで動画撮影した方が楽だったかもしれません。


●今年の燃費はどうだった? 車両価格は? レンタカー総額は?


<2019年の走行距離、給油量、燃費効率、燃料価格>
 ・今年のディーゼルの燃費は下の表のように、20.03Km/L とかなりの良さでした。
 ・過去の峠・谷道を走った旅での燃費をグラフすると・・右の表⇒★過去最高の燃費でした。

走行km
(延べKm)
給油(L)
効率(Km/L)
額eur
(円)
単価@/L
(@円/L)
備考:給油地(月日)
(為替レート円/eur)、車種
381km23.24L(満タン)36.00eur@1.549eur/LIt:Oulx(6/13)
1126km33.58L(満タン)47.31eur@1.409eur/LFr:Orange(6/19)
1718km30.74L(満タン)47.00eur@1.529eur/LIt:Sampeyre(6/25)
1995km12.51L(満タン)21.00eur@1.678eur/LIt:BorgagoTorinese(6/28)
2019年:
計 2,004km
給油計 100.07L
燃費20.03Km/L
燃料額計
151.31eur
(18,760円)
平均単価
@1.512eur/L
(@187.49 円/L)
(為替124円/eur)
イタリアの燃料単価@1.585eur/L > フランス@1.409eur/L。(1.125倍)
車種:VW GOLF 1.6:5速マニュアル1600ccディーゼル


  ディーゼルの燃費の方がガソリンより良く、かつ価格もディーゼルの方が若干安いので・・
   ⇒ヨーロッパでのディーゼル人気は、当分変わらないでしょう。

---
<2019年のレンタカー本体の情報>
 ⇒★車両費用も一日当たり 2,847円 とかなり安い費用でした。

<予約方法>
Europcarヨーロッパカー(提携するタイムズカーレンタル経由)をWeb予約(10%割引)。
<予約車種・条件・利用車種・レンタカー車両費用>
・予約車種:VOLKSWAGEN GOLF DIESEL - DDMM、最低年齢 21 歳、5人 3Bag 5Door、Mマニュアル エアコン CO2排出量: 99g/km Contract/Promotion : JAPAN TACTICAL OFFER 10%、走行距離: 無制限 included、現地払い
・料金に含まれるもの:自車両損害保険、自車両盗難保険、走行距離無制限、ロードサイドアシスタンス、必ず発生する料金:税込
・料金に含まれないもの:デポジット、追加装備品、レンタル期間中に使った燃料、交通違反の罰金、ガソリン満タン。
・2019.6.10にTorino 空港で借り、6/28に同営業所に返却(19日間)。

⇒利用車種:VW GOLF 1.6TDI:5速マニュアル1600ccディーゼル車。貸出時メータ=6377km

<車両費用>:429.28eur(約5.41万円)/19日 : 約@126eur/円(約2847円)*19日

---
<本体+燃料のレンタカー費用の Eur/日 の比較>
・過去との比較? イタリアの車両価格は安いのか? トリノだけが安いのか? 円のレートで変わるし・・?

 じゃー、車両価格+燃料価格を、Eur価格で比較してみようと・・表にしたものがこちら・・(Europcarで2006年以降)
 ⇒★今年の費用は 30.26eur/日(3,832円/日) とダントツに安かった!! そして特にイタリアが安いわけでもないようだ・・

本体+燃料のレンタカー費用の Eur/日 の比較


●過去26回(ポルトガル含む)のレンタカー関係の情報(距離+車借料+燃料代など)一覧


・総借用日数=404日間、総走行距離=47,619km

年月:借日数
:走行km
総額(万円)
     =車両+燃料代  
(1日当たりの平均額)
  割高 / 割安
貸出→返却営業所 : レンタカー会社
 :車種:ガソリン/ディーゼル : 保険内容
 :当時の為替レート
燃料効率(Km/L)、総燃料(L)、
 燃料単価(価格/L)
  備 考   
総借用=
404日間(*)
総走行=
47,619km
総費用=311万円
平均日額=7,698円/日
貸出国 It:4回、De:5回、Fr:5回、Ch:6回、At:5回、Pt:1回   (*参考)
総宿泊数は471泊
(224軒)
2019年6月
:19日間
:2,004km
7.28万円
=5.41(429.28eur)+1.87(151.31eur)
(3,832円/30.26eur/日)
It:トリノ空港→同:Europcar
 :DDMM クラス=VW GOLF 1.6:5速マニュアル1600ccディーゼル車:CDW+THW
 為替レート:約124円/eur
20.03Km/L、100.07L(ディーゼル)、
平均@187.49円/L=1.512eur/L
日額は1番安い
2018年6月
:21日間
:1,847km
13.01万円
=11.08(841.81eur)+1.93(146.89eur)
(6,195円/47.08eur/日)
At:インスブルック空港→同:Europcar
 :CLMR クラス=VW GOLF 1.6:5速マニュアル1600ccディーゼル車:CDW+THW
 為替レート:約131.1円/eur
16.52Km/L、111.82L(ディーゼル)、
平均@172.23円/L=1.31eur/L
イタリアの燃料単価高い@1.569eur/L:オーストリア@1.28eur/L。(1.2〜1.3倍)
2017年6月
:18日間
:1,224km
13.47万円
=12.09(1009Chf)+1.38(118.7Chf)
(7,483円/62.65Chf/日)
Ch:ルツェルン市内→ジュネーヴ市内:Europcar
 :CCMRクラス=VW Polo CL 1.2:6速マニュアル1200ccガソリン車:CDW+THW
 為替レート:約116.3円/Chf
15.57Km/L、78.62L(ガソリン95)、
平均@175.66円/L=1.51Chf/L
スイス為替+物価高。
チューリッヒ貸出なら比較的安かったが、久しぶりなのでルツェルンで借りる。
2015年6月
:21日間
:2,508km
12.1万円
=9.96(706.22eur)+2.11(150.37eur)
(5,762円/40.79eur/日)
At:ウィーン国際空港→同:Europcar
 :EDMRクラス=SKODA FABIA Combi 1.4 TDI:5速マニュアル1400ccディーゼル車:CDW+THW
 為替レート:約140円/eur
19.45Km/L、128.97L(ディーゼル)、
平均@163円/L=1.166eur/L(At=1.166eur/L)
燃費良く、軽油も安い。円安。オーストリアで借りるのは久しぶりだが、他の国とほぼ同額かも。
2014年6月
:18日間
:1,621km
9.74万円
=7.31(504.48eur)+2.43(172.3eur)
(5,411円/37.6eur/日)
It:トリノ・カセッレ空港→トリノ市内:Europcar  :EXMRクラス=Lancia Ypsilon ,1.2L:ガソリン、5速マニュアル:CDW+THW
 為替レート:約141円/eur
15.74Km/L、102.96L(ガソリン95)、
平均@236円/L=1.673eur/L(It:@1.76eur/L、Fr:1.59eur/L)
レンタル代(eur)最安。総額10万円以下。ガソリン価高い。円安。イタリアで3回目に借りる。
2013年6月
:21日間
:2,178km
13.5万円
=10.96(825.39eur)+2.54(190.65eur)
(6,429円/48.38eur/日)
It:ベニス・マルコポーロ空港→同:Europcar
 :EDMRクラス=FIAT PUNTO BZ 1.4L:ガソリン:CDW+THW
 為替レート:約133円/eur
17.95Km/L、121.35L(ガソリン95)、
平均@209円/L=1.56eur/L(It:@1.80eur/L、Slo:1.482eur/L、At=1.339eur/L)
ガソリン価高い。円安。イタリアで2回目に借りる。
2012年6月
:19日間
:1,475km
9.49万円
=7.92(762.8eur)+1.57(約153.7eur)
(4,994円/48.2eur/日)
It:ミラノ・リナーテ空港→同:Europcar
 :CDMRクラス=FIAT BRAVO 1.6:ディーゼル:LDW+THW
 為替レート:約102円/eur、約85円/Chf
15.57Km/L、94.71L(ディーゼル)、
平均@166円/L(It:@1.37eur/L、Ch:1.83Chf/L)
イタリアではじめて借りる。円高。総額10万円以下。日額は3番目に安い。
2011年6月
:21日間
:2,232km
15.0万円
=12.8(1060eur)+2.2(183.7eur)
(7,134円/59.2eur/日)
De:ミュンヘン空港→同:Europcar
 :IVMRクラス=Renault Grand Scenic:ディーゼル1.5L:LDW+TP/Id+S-LDW(Super保険)+AddD(追加ドライバ)
 為替レート:約121円/eur
16.70Km/L、133.66L(ディーゼル)、
平均@162円/L(1.37eur/L=At/It/De)
4人の旅(追加ドライバ1)で上位の車種+保険等高い
2010年6月
:28日間
:2,395km
13.2万
=11.1(976eur)+2.1(約185eur)
(4,716円/41.46eur/日)
Fr:ニース空港→Fr:ジュネーブ空港:Europcar
 :CDMAクラス=VW GOLF2.0 TDI 140:ディーゼル:LDW+TP/Id
 為替レート:約113円/eur、約85円/Chf
16.43Km/L、145.75L(ディーゼル)、
平均@143円/L(@1.18-1.3eur/L、@1.55chf/L)
日額は2番目に安い。円高。
2009年6月
:27日間
:2,337km
15.2万
=13.1(1502chf)+2.1(約232Chf)
(5,630円/64.2chf/日)
Ch:チューリッヒ空港→Ch:ジュネーブ空港:Europcar
 :CDMAクラス=SEAT ALTEA XL 1.9SW:ディーゼル:LDW+TP/Id
 為替レート:約136円/eur、約88円/Chf
16.04Km/L、145.64L(ディーゼル)
平均@141円/L(@1.01eur/L、@1.60chf/L)
 
2008年6月
:30日間
:2,456km
19.2万
=15.3(902eur)+3.9(229.6eur)
(6,400円/37.7eur/日)
De:ミュンヘン空港→同:Europcar
 :CCMAクラス=Opel GM MERIVA 1.4:ガソリン:LDW+TP/Id
 為替レート:約170円/eur
15.51Km/L、158.34L(ガソリン)
平均@247円/L=@1.45eur/L(De,At,It)
円安。ガソリン価高い。
2007年6月
:29日間
:3,301km
17.1万
=13.6(827eur)+3.5(205eur)
(5,896円/35.59eur/日)
Fr:ジュネーブ空港→同:Europcar
 :CDMAクラス=SEAT LEON TDI 105:ディーゼル:CDW/THW/PAI/Id:
 為替レート:約169円/eur、約103円/Chf
17.62Km/L、187.3L(ディーゼル)
平均@187円/L(@1.15eur/L、@1.73chf/L)
円安
2006年6月
:30日間
:3,765km
16.9万
=12.5(884eur)+4.4(301eur)
(5,633円/39.5eur/日)
De:ミュンヘン空港→同:Europcar(Rates To Go経由)
 :I(C)DMAクラス=OPEL-ZAFIRA 1.8:ガソリン:LDW/TP/PEC/Id
 為替レート:約148円/eur
14.41Km/L、261.2L(ガソリン)
平均@170円/L(@1.15eur/L)
Europcarにしたため日額が安価になる。
2005年9月
:21日間
:2,238km
18.4万
=15.5(1742chf)+2.9(330Chf)
(8,762円/98.7chf/日)
Ch:チューリッヒ市内→Ch:ヌシャテル市内:ハーツ
 :CDMN=Ford-Focus:ガソリン:LDW/TP/PAI/PEC
 為替レート:約140円/eur、約89円/chf
13.33Km/L、167.87L(ガソリン)
平均@175円/L(@1.35eur/L、@1.7chf/L)
ハーツ割高に気づき、次の年からEuropcarにする
2004年6月
:26日間
:2,476km
17.3万
=15.3(1157eur)+2.0(143eur)
(6,654円/50.0eur/日)
De:ミュンヘン市内→同:ハーツ
 :EBMN=VW-POLO1.9D(1896cc):ディーゼル:LDW/TP/PAI/PEC
 為替レート:約136円/eur
15.55Km/L、159.2L(ディーゼル)
平均@130円/L(@0.95eur/L)
燃料単価安い
2003年6月
:15日間
:2,533Km
16.3万
=14.7(1045eur)+1.6(113eur)
(10,867円/77.2eur/日)
De:ミュンヘン空港→同:ハーツ
 :CCMR=Peugeot206(1360cc):ガソリン:LDW/TP/PAI/PEC/S-CDW/燃料
 為替レート:約140円/eur
15.30-16.44Km/L、154L(ガソリン)
平均@126円/L(@0.9eur/L)
スロベニア初走行で、保険(S-CDW/燃料)かけたため割高。燃料単価安い
2002年6月
:20日間
:3,155km
13.6万
=11.5(963eur)+2.1(175eur)
(6,800円/56.9eur/日)
Fr:リヨン市内→Fr:アヌシー市内:ハーツ
 :CCMR=VW-GOLF1.4L:ガソリン:LDW/TP/PAI/PEC/S-CDW/燃料
 為替レート:約120円/eur、81円/Chf
14.4Km/L、219L(ガソリン)
平均@120円/L(@1.0eur/L)
この年の旅から共通通貨eurで便利になる。燃料単価安い
2001年6月
:10日間
:1,805km
9.19万
=7.57(4538FrF)+約1.62
(約9,200円/日)
Fr:ストラスブール市内→De:ミュンヘン空港:ハーツ
 :IDMR=ルノーRENAULT-LAGUNA-2002XG69-1598cc:ガソリン98:TP/CDW/PAI/他++国外乗捨(約6400円)
 為替レート:約17円/Ffr、68円/Chf、7円/100Lil、53円/Dm
13.24Km/L、136.3L(ガソリン)
平均@119円/L
国外乗捨で割高 
2000年6月
:8日間
:1,240km
7.46万
=6.47(963.5Chf)+約0.99
(約9,350円/日)
Ch:ルツェルン市内→Ch:ローザンヌ市内:ハーツ
 :IDMR=OPEL VEVTRA B20 SH71578V:ガソリン98:CDW/S-CDW/PAI/TP/他
 為替レート:約67円/Chf
12.54Km/L、98.78L(ガソリン)
 平均@100円/L
 
1999年9月
:7日間
:1,055km
5.45万
=4.54(622.9Chf)+約0.91
(約7,790円/日)
Ch:ヴィンターツール市内→At:インスブルック市内:ハーツ
 :IDMR=FORD Mondeo:ガソリン98:CDW/PI/TP/他+(国外乗捨*1)
 為替レート:約73円/Chf、100円/Ats、6.3円/100Lil、60円/Dm
12.89Km/L、81.9L(ガソリン)
 平均@110円/L
*1:国外乗捨費取られず
1999年3月
:6日間
:994km
13.37万
=12.5(189.1kP$)+約0.87
(約22,283円/日)
Pt:リスボン市内→同:ハーツ
 :IDMR=SEATシアト:TOLED:ガソリン:CDW/PAI/TP/他
 為替レート:約0.665円/PtD
12.5Km/L、79.5L(ガソリン95/98)
 平均@109円/L
4人の旅で車種大、保険UP、ポルトガルのレンタル代高い 
1998年6-7月
:8日間
:1,043km
8.54万
=7.4(3126Ffr)+約1.14
(約10,680円/日)
Fr:ジュネーブ空港→Fr:ニース市内:ハーツ
 :クラスC=FIAT MARIA-SX 1600cc:ガソリン:CDW/PAI/TP/他
 為替レート:約23.7円/Frf
13.44Km/L、77.6L(ガソリン)
 平均@147円/L
ジュネーブ空港のFr側で借りたので、国外乗捨にならない
1997年6-7月
:8日間
:1,135km
8.61万
=7.72(8470Ats)+約0.89
(約10,760円/日)
At:クラゲンフルト市内→At:インスブルック市内:ハーツ
 :クラスC=FIAT MARIA-SX 1700cc:ディーゼル:CDW/PAI/TP/他
 為替レート:7.9円/Itl、83.3\/Chf、10.5\/Ats
14.5Km/L、78.3L(ディーゼル)
 平均@114円/L
AVISからハーツにし、前年よりかなり割安に
1996年6-7月
:7日間
:1,335km
12.05万
=11.25(10221Ats)+約0.8
(約17,200円/日)
At:ウィーン市内→De:ミュンヘン空港:AVIS
 :クラスC=OPELベクトラ1700cc:ディーゼル:CDW/PAI/TP/他+国外乗捨(1.2万)
 為替レート:11円/Ats、73円/Dm
17.0Km/L、78.6L(ディーゼル)
平均@102円/L
国外乗捨で割高。エンジントラブル=整備不良で翌年からハーツに変える
1992年6-7月
:4日間
:1,016km
11.49万
=10.5(8077Ats)+約0.99
(約28,720円/日)
At:ザルツブルク空港→Ch:インターラーケン:AVIS
 :クラスC=VW-GOLF-AUTO 1800cc:ガソリン:CDW/PAI/TP/他+国外乗捨(1.65万)
 為替レート:13円/Ats、97円/Chf
12.3Km/L、82.8L(ガソリン)
平均@120円/L
オートマ車+空港発+国外乗捨で割高
1973年6月
:2日間
:255km
1.25万
=1.1(135Chf)+約0.15
(約6,300円/日)
Ch:インターラーケン→Ch:ルガノ:AVIS
 :クラスA(IDMR)=VWビートル 1300cc:ガソリン:国内乗捨(0.18)
 為替レート:82円/Chf
?Km/L、 :ガソリン
平均@?円/L
三菱レンタカー海外部が日本の代理店だった
注:⇒⇒   保険内容:(LDW=CDW車両損害補償/TP=THW車両盗難保障/PAI搭乗者障害/PEC携行品保障補償/S-LDW=S-CDW免責保険/Id特別営業所/燃料=ガソリン補充/AddD=追加ドライバ) 数値は当時のメモです。  




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