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2017年の旅：レンタカーと車関連情報

アルプス24回目の車は、フォルクスワーゲンPoloを18日間、1225km。スイスの峠道は平均的に勾配が急で長く、1200ccはきつい・・

【海外データ通信SIM、Googleナビゲーション情報】　【海外ドライブ関連】 [北村 峠一].(Kitamura)      

●今年の車は「フォルクスワーゲンPolo 1.2(マニュアル)」・・


　今年の旅はスイス・ルツェルンの市内営業所発、ジュネーブの市内営業所着で、レンタカー借用日数は18日間、走行距離は1225kmでした。


【2017年の車はVW Polo CL 1.2：6速マニュアル1200ccガソリン車】

eur-chf-rates
【ユーロ：スイスフランの為替レート。
2015.1上限(１eur=1.2Chf)を撤廃】
●車関係の費用増：
スイス発着の、前回のレンタカー旅は2009年でした。その時の為替レートは約88円/Chf、ところが今年は約116円/Chf、1.3倍以上も円安・スイスフラン高なのです。

また、2015.1にスイス中央銀行が、スイスフランの対ユーロ上限(１ユーロeur=1.2スイスフランChf）を撤廃したため、フラン高は進み、現在ではほぼ等価(1eur≒1Chf)になってしまっているのです。右表のように、周辺国のユーロに比し8年あまりで1.6倍ものフラン高・物価高なのです。

レンタカーに関する旅の費用は2009年に比し、借りる日数減(27⇒18日間)・走行距離減(2337⇒1224km)・小型車に(1.9L：ディーゼル⇒1.2Lガソリン)にもかかわらず、車両費用(13.1⇒12.1万円)、燃料(2.1⇒1.4万円)で、一日当たり費用(5630⇒7483円/日)と1.33倍にもなったのです。

●パワー不足：
ここ数年の旅は谷中心、斜面も大したことはなかったので、このところ1400〜1200ccぐらいの排気量で十分、小回りはきくし、割安。で1200ccにしたのです。

ところが、今回のスイスの道は平均的に勾配がきつく、長い。ギヤを１速にしなければ登れない場面が、かなり多かったのです。「よいしょ！」と声をかけ、車を応援するような運転でした。

私は日本でもマニュアル車なのですが、オートマ車ならこんなことは気にならないのでしょうか？

次回はこのあたりも考えて、コンパクトでも力のある車種にしましょう。

●山間部で強いSUZUKI、スバル：
どの谷でも、最低一つの自動車整備のガレージが必要です。移動用の車ばかりか、牧場・農場で用いる色々な重農機具の修理は必須ですし、短期修理して欲しいし、メンテナンスの腕も重要なのです。

そしてどの谷の奥に入ってみても、「SUZUKI」の看板を掲げた整備工場がありました。さらにそこには、新車のスズキの乗用車が並んでいました。日本の軽自動車サイズではなく、ワンボックスカーでもない。スイフトとちょっと違う、イグニスにも似ているが、ちょっと大きい気がする。エスクード？かな、4WDだった。
＜参考：ハンガリーの製造子会社Magyar Suzuki マジャールスズキ社で生産している「ビターラ」らしい。2015年にハンガリー・オーストリアなどでたくさん見た「スイフト」の欧州市場向けもここで生産しているらしい。＞

山間部で「どこの車？」と気になる新車を時々見かけた。そのエンブレムはスバルの十字星、ピカピカ新車で、加速もいい。スイスの山間部に販路を広げているのだろうか？

2-3年前によく見た、KIAや、HYUNDAIはほとんど見かけませんでした。田舎ではメンテナンスなどに課題があるのでしょうか？　あるいは販売戦略かも。(2年前＝オーストリア、3年前＝イタリア北西部〜フランス東部の山岳エリアでの話)
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●今年の走行データと、過去24回のレンタカーにかかった費用や燃費など・・

　以下に、今回借りたレンタカー本体の情報、給油データ、過去の貸出日数・距離・費用(車両代+燃料代)など、レンタカーに関する情報を表にまとめてみました。

＜2017年のレンタカー本体の情報＞

＜予約方法＞
・ Europcarヨーロッパカー(提携するタイムズカーレンタル経由)をWeb予約(10%割引)。

＜予約車種・条件・利用車種・レンタカー車両費用＞
・予約車種：CCMR (Compact-C(2/4ドア)-Manual-aiRconditioning)：VW POLO 1.2 または同等クラス - 5 ドア, マニュアル, エアコン付, 環境にやさしい車両。
・条件：19才以上。
・2017.6.6にLucerne Cityで借り、6/22にGeneva Cityに返却(18日間)。

⇒利用車種：VW Polo CL 1.2：6速マニュアル1200ccガソリン車。
・車両費用：1009Chf(約12万円)/18日：@56Chf(約6745円)*18日

＜2017年の走行距離、給油量、燃費効率、燃料価格＞

走行km
(延べKm)		給油(L)
効率(Km/L)		額Chf
(円)		単価@/L
(@円/L)		備考：★ガソリン(Unleaded95)価格
給油地(月日)　為替・車種など
388km28.29L(満タン)43.00Chf@1.520Chf/LCh:Brienz(6/12)
911km34.00L(満タン)51.00Chf@1.500Chf/LCh:Grimentz (6/22)
1221km16.33L(満タン)24.70Chf@1.515Chf/LCh:Geneva(6/23)
●2017年：
計 1,224.4km		給油計 78.62L
燃費15.57Km/L		額計
118.7Chf
(13,808円)		平均単価
@1.51Chf/L
(@175.66円/L)		(為替116.33円/Chf)
車種：VW Polo CL 1.2：6速マニュアル1200ccガソリン

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＜過去24回のレンタカー関係の情報（距離＋借料＋燃料代など）一覧＞

年月：借日数
：走行km 		総額(万円)
　　　＝車両＋燃料代　　
(1日当たりの平均額)
　　割高　/　割安 		貸出→返却営業所　：　レンタカー会社
　：車種：ガソリン/ディーゼル　：　保険内容
　：当時の為替レート 		燃料効率(Km/L)、総燃料(L)、
　燃料単価(価格/L) 		　　備　考　　　
総借用=
383日間(*)
総走行=
45,772km 		総費用=298万円
平均日額=7,767円/日 		貸出国 It:3回、De:5回、Fr:5回、Ch:6回、At:4回、Pt:1回 　 (*)
総宿泊数は431泊
(212軒)
2017年6月
：18日間
：1,224km 		13.47万円
＝12.09(1009Chf)＋1.38 (7,483円/日) 		Ch：ルツェルン市内→ジュネーヴ市内：Europcar
　：CCMRクラス＝VW Polo CL 1.2：6速マニュアル1200ccガソリン車
　為替レート：約116.33円/Chf 		15.57Km/L、78.62L(ガソリン95)、
平均@175.66円/L=1.51Chf/L 		スイス為替+物価高。
チューリッヒ貸出なら比較的安かったが、久しぶりなのでルツェルンで借りる。
2015年6月
：21日間
：2,508km 		12.1万円
＝9.96(706.22eur)＋2.11 (5,762円/日) 		At：ウィーン国際空港→同：Europcar
　：EDMRクラス＝SKODA FABIA Combi　1.4 TDI：5速マニュアル1400ccディーゼル車：CDW+THW
　為替レート：約140円/eur 		19.45Km/L、128.97L(ディーゼル)、
平均@163円/L=1.166eur/L(At=1.166eur/L) 		燃費良く、軽油も安い。円安。オーストリアで借りるのは久しぶりだが、他の国とほぼ同額かも。
2014年6月
：18日間
：1,621km 		9.74万円
＝7.31(504.48eur)＋2.43 (5,411円/日) 		It：トリノ・カセッレ空港→トリノ市内：Europcar 　：EXMRクラス＝Lancia Ypsilon ,1.2L：ガソリン、5速マニュアル：CDW+THW
　為替レート：約141円/eur 		15.74Km/L、102.96L(ガソリン95)、
平均@236円/L=1.673eur/L(It:@1.76eur/L、Fr:1.59eur/L) 		レンタル代(eur)最安。総額10万円以下。ガソリン価高い。円安。イタリアで3回目に借りる。
2013年6月
：21日間
：2,178km 		13.5万円
＝10.96(825.39eur)＋2.54 (6,429円/日) 		It：ベニス・マルコポーロ空港→同：Europcar
　：EDMRクラス＝FIAT PUNTO BZ 1.4L：ｶﾞｿﾘﾝ：CDW+THW
　為替レート：約133円/eur 		17.95Km/L、121.35L(ガソリン95)、
平均@209円/L=1.56eur/L(It:@1.80eur/L、Slo:1.482eur/L、At=1.339eur/L) 		ガソリン価高い。円安。イタリアで2回目に借りる。
2012年6月
：19日間
：1,475km		9.49万円
＝7.92(762.8eur)＋1.57
(4,994円/日) 		It：ミラノ・リナーテ空港→同：Europcar
　：CDMRクラス＝FIAT BRAVO 1.6：ディーゼル：LDW+THW
　為替レート：約102円/eur、約85円/Chf 		15.57Km/L、94.71L(ディーゼル)、
平均@166円/L（It:@1.37eur/L、Ch:1.83Chf/L) 		イタリアではじめて借りる。円高。総額10万円以下。日額は2番目に安い。
2011年6月
：21日間
：2,232km		15.0万円
＝12.8(1060eur)＋2.2
(7,134円/日)		 De:ミュンヘン空港→同：Europcar
　：IVMRクラス＝Renault Grand Scenic：ディーゼル1.5L：LDW+TP/Id+S-LDW(Super保険)+AddD(追加ドライバ)
　為替レート：約121円/eur 		16.70Km/L、133.66L(ディーゼル）、
平均@162円/L(1.37eur/L=At/It/De) 		4人の旅(追加ドライバ1)で上位の車種+保険等高い
2010年6月
：28日間
：2,395km 		13.2万
＝11.1(976eur)＋2.1
(4,716円/日) 		Fr:ニース空港→Fr:ジュネーブ空港：Europcar
　：CDMAクラス＝VW GOLF2.0 TDI 140：ディーゼル：LDW+TP/Id
　為替レート：約113円/eur、約85円/Chf 		16.43Km/L、145.75L(ディーゼル)、
平均@143円/L(@1.18-1.3eur/L、@1.55chf/L)
日額は1番安い。円高。
2009年6月
：27日間
：2,337km		15.2万
＝13.1(1502chf)＋2.1
(5,630円/日) 		Ch:チューリッヒ空港→Ch:ジュネーブ空港：Europcar
　：CDMAクラス＝SEAT ALTEA XL 1.9SW：ディーゼル：LDW+TP/Id
　為替レート：約136円/eur、約88円/Chf 		16.04Km/L、145.64L(ディーゼル)
平均@141円/L(@1.01eur/L、@1.60chf/L) 		　
2008年6月
：30日間
：2,456km		19.2万
＝15.3(902eur)＋3.9
(6,400円/日) 		De:ミュンヘン空港→同：Europcar
　：CCMAクラス＝Opel GM MERIVA 1.4：ガソリン：LDW+TP/Id
　為替レート：約170円/eur 		15.51Km/L、158.34L(ガソリン)
平均@247円/L=@1.45eur/L(De,At,It) 		円安。ガソリン価高い。
2007年6月
：29日間
：3,301km		17.1万
＝13.6(827eur)＋3.5
(5,896円/日) 		Fr:ジュネーブ空港→同：Europcar
　：CDMAクラス＝SEAT LEON TDI 105：ディーゼル：CDW/THW/PAI/Id：
　為替レート：約169円/eur、約103円/Chf 		17.62Km/L、187.3L(ディーゼル)
平均@187円/L(@1.15eur/L、@1.73chf/L) 		円安
2006年6月
：30日間
：3,765km 		16.9万
＝12.5(884eur)＋4.4
(5,633円/日)		 De:ミュンヘン空港→同：Europcar(Rates To Go経由)
　：I(C)DMAクラス＝OPEL-ZAFIRA 1.8：ガソリン：LDW/TP/PEC/Id
　為替レート：約148円/eur 		14.41Km/L、261.2L(ガソリン)
平均@170円/L(@1.15eur/L) 		Europcarにしたため日額が安価になる。
2005年9月
：21日間
：2,238km		18.4万
＝15.5(1742chf)＋2.9
(8,762円/日) 		Ch:チューリッヒ市内→Ch:ヌシャテル市内：ハーツ
　：CDMN＝Ford-Focus：ガソリン：LDW/TP/PAI/PEC
　為替レート：約140円/eur、約89円/chf 		13.33Km/L、167.87L(ガソリン)
平均@175円/L(@1.35eur/L、@1.7chf/L)
 ハーツ割高に気づき、次の年からEuropcarにする
2004年6月
：26日間
：2,476km		17.3万
＝15.3(1157eur)＋2.0
(6,654円/日) 		De:ミュンヘン市内→同：ハーツ
　：EBMN＝VW-POLO1.9D(1896cc)：ディーゼル：LDW/TP/PAI/PEC
　為替レート：約136円/eur 		15.55Km/L、159.2L(ディーゼル）
平均@130円/L(@0.95eur/L) 		燃料単価安い
2003年6月
：15日間
：2,533Km 		16.3万
＝14.7(1045eur)＋1.6
(10,867円/日) 		De:ミュンヘン空港→同：ハーツ
　：CCMR＝Peugeot206(1360cc)：ガソリン：LDW/TP/PAI/PEC/S-CDW/燃料
　為替レート：約140円/eur 		15.30-16.44Km/L、154L(ガソリン)
平均@126円/L(@0.9eur/L) 		スロベニア初走行で、保険(S-CDW/燃料)かけたため割高。燃料単価安い
2002年6月
：20日間
：3,155km		13.6万
＝11.5(963eur)＋2.1
(6,800円/日) 		Fr:リヨン市内→Fr:アヌシー市内：ハーツ
　：CCMR＝VW-GOLF1.4L：ガソリン：LDW/TP/PAI/PEC/S-CDW/燃料
　為替レート:約120円/eur、81円/Chf 		14.4Km/L、219L(ガソリン)
平均@120円/L(@1.0eur/L) 		この年の旅から共通通貨eurで便利になる。燃料単価安い
2001年6月
：10日間
：1,805km		9.19万
＝7.57(4538FrF)＋約1.62
(約9,200円/日) 		Fr:ストラスブール市内→De:ミュンヘン空港：ハーツ
　：IDMR＝ルノーRENAULT-LAGUNA-2002XG69-1598cc：ガソリン98：TP/CDW/PAI/他++国外乗捨(約6400円)
　為替レート:約17円/Ffr、68円/Chf、7円/100Lil、53円/Dm 		13.24Km/L、136.3L(ガソリン)
平均@119円/L 		国外乗捨で割高　
2000年6月
：8日間
：1,240km		7.46万
＝6.47(963.5Chf)＋約0.99
(約9,350円/日) 		Ch:ルツェルン市内→Ch:ローザンヌ市内：ハーツ
　：IDMR＝OPEL VEVTRA B20 SH71578V：ガソリン98：CDW/S-CDW/PAI/TP/他
　為替レート:約67円/Chf 		12.54Km/L、98.78L(ガソリン)
　平均@100円/L 		　
1999年9月
：7日間
：1,055km		5.45万
＝4.54(622.9Chf)＋約0.91
(約7,790円/日) 		Ch:ヴィンターツール市内→At:インスブルック市内：ハーツ
　：IDMR＝FORD Mondeo：ガソリン98：CDW/PI/TP/他+(国外乗捨*1)
　為替レート:約73円/Chf、100円/Ats、6.3円/100Lil、60円/Dm 		12.89Km/L、81.9L(ガソリン)
　平均@110円/L 		*1：国外乗捨費取られず
1999年3月
：6日間
：994km		13.37万
＝12.5(189.1kP$)＋約0.87
(約22,283円/日) 		Pt:リスボン市内→同：ハーツ
　：IDMR＝SEATシアト：TOLED：ガソリン：CDW/PAI/TP/他
　為替レート:約0.665円/PtD 		12.5Km/L、79.5L(ガソリン95/98)
　平均@109円/L 		4人の旅で車種大、保険UP、ポルトガルのレンタル代高い　
1998年6-7月
：8日間
：1,043km		8.54万
＝7.4(3126Ffr)＋約1.14
(約10,680円/日) 		Fr:ジュネーブ空港→Fr:ニース市内：ハーツ
　：クラスC＝FIAT　MARIA-SX 1600cc：ガソリン：CDW/PAI/TP/他
　為替レート:約23.7円/Frf 		13.44Km/L、77.6L(ガソリン)
　平均@147円/L 		ジュネーブ空港のFr側で借りたので、国外乗捨にならない
1997年6-7月
：8日間
：1,135km		8.61万
＝7.72(8470Ats)＋約0.89
(約10,760円/日) 		At:クラゲンフルト市内→At:インスブルック市内：ハーツ
　：クラスC＝FIAT　MARIA-SX 1700cc：ディーゼル：CDW/PAI/TP/他
　為替レート:7.9円/Itl、83.3\/Chf、10.5\/Ats 		14.5Km/L、78.3L(ディーゼル)
　平均@114円/L 		AVISからハーツにし、前年よりかなり割安に
1996年6-7月
：7日間
：1,335km		12.05万
＝11.25(10221Ats)＋約0.8
(約17,200円/日) 		At:ウィーン市内→De:ミュンヘン空港：AVIS
　：クラスC＝OPELベクトラ1700cc：ディーゼル：CDW/PAI/TP/他+国外乗捨(1.2万)
　為替レート:11円/Ats、73円/Dm 		17.0Km/L、78.6L(ディーゼル)
平均@102円/L 		国外乗捨で割高。エンジントラブル=整備不良で翌年からハーツに変える
1992年6-7月
：4日間
：1,016km 		11.49万
＝10.5(8077Ats)＋約0.99
(約28,720円/日) 		At:ザルツブルク空港→Ch:インターラーケン：AVIS
　：クラスC＝VW-GOLF-AUTO 1800cc：ガソリン：CDW/PAI/TP/他+国外乗捨(1.65万)
　為替レート:13円/Ats、97円/Chf 		12.3Km/L、82.8L(ガソリン)
平均@120円/L 		オートマ車+空港発+国外乗捨で割高
1973年6月
：2日間
：255km		1.25万
＝1.1(135Chf)＋約0.15
(約6,300円/日) 		Ch:インターラーケン→Ch:ルガノ：AVIS
　：クラスA(IDMR)＝VWビートル 1300cc：ガソリン：国内乗捨(0.18)
　為替レート:82円/Chf 		？Km/L、　：ガソリン
平均@？円/L
 三菱レンタカー海外部が日本の代理店だった
注：⇒⇒ 　 保険内容：（LDW=CDW車両損害補償/TP=THW車両盗難保障/PAI搭乗者障害/PEC携行品保障補償/S-LDW=S-CDW免責保険/Id特別営業所/燃料=ガソリン補充/AddD=追加ドライバ） 数値は当時のメモです。 　



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