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St.Gotthard-Strasentunnell(16.9km)
サン・ゴタード(ゴットハルド) 自動車トンネル

No.:相対順位
　　(-N:追加) 		91
Hight(m):標高・長さ 1175m(16.9km)
Alpenpasse:峠名
Valley/Tal:谷名・地名		 St.Gotthard-Strasentunnell(16.9km) サン・ゴタード(ザンクト・ゴットハルド/ゴッタルド) 自動車トンネル
Country:国＞県＞谷＞ Ch：スイス
Route-no,
Place:場所
(Motorway=高速:Tunnel=トンネル)
(Map-page-address:*1)		 ●大分水嶺(南＝〜Ticino〜Poポー川〜(地中海：Adriaアドリア)。北＝Reuss〜Rheinライン川〜(北海：North-Sea)
・Ch：アンデルマット南:M:T:トンネル
・N2's (E35's) St. Gotthard Tunnel runs 16.3 km under the Gotthard Pass from Goschenen to Airolo.

　(32-Id69)
Closed/Maximum grade(%)/etc :
道路閉鎖時期／勾配／条件
 ・サン・ゴタード峠(2108m)の下を走るトンネル。渋滞がひどいという
・サン・ゴタード鉄道トンネルと並行する。
・トンネル情報：http://www.gotthardtunnel.ch/
・SERVICES→TRAFIC(Fr)/VERKEHRSINFO(De)/TRAFFICO(It)→Autoroutes/Routes principales/Cols/Tunnels/Travauxの情報Ferme/Gesperrt/Chiuso閉鎖,Ouvert/Frei/Aperto開通】
Impressions:感想:
峠両側の集落・歴史的役割
　　・成立要因推測など		 Sankt-Gotthard-Pass & Alpen ・古代ローマの時代にはこの峠道はなく、中世になって開かれた(ゴットハルト街道)。アルプスの北側の人たちが、キリスト教の中心であるローマ・南欧へ行きたいと念願した。
・一番遅く開かれた峠だが、アルプスの中で、南北をたった１つの峠のみ越えることで結べること、さらに東西に向けての交差点もあり「アルプスの十字路」と呼ばれ、重要な場所。

・1236年：アルプスの北側の人たちが、交易と巡礼のためローマ、南欧方面との行き来のために切り開いた。
・峠名のSankt-Gotthard-Passザンクト・ゴットハルト峠(ドイツ語読み) / San Gottardoサン・ゴッタルド峠(イタリア語読み)は、ドイツ生まれの聖者「ゴットハルト」にちなむ名前。
・Teufelsbrucke悪魔の橋がReussロイス川にかかっているが、この構築には難工事だった。
・1291年：この峠の輸送・通行料などの利権を確保するため、原初３州の同盟・協力が行われ、今のスイス建国(1291年)の基礎となった。

・1775年に馬車の通れる道路に整備された。
・1799年：フランス革命戦争に参加していたロシアのSouvarovアレクサンドル・スヴォーロフ元帥がこの峠を通過した碑がある。(このあと、Kinzigpassキンツィ峠(2073m)→Panixerpassパニクサー峠(2404m)経由で故国ロシアに戻った)

・1830年：悪魔の橋が新しく構築された。
・1865年：新道：アルプス道路が開通。 Karl Emanuel Mullerの指揮で建設された。
・1882年、峠の下に長さ15kmのSt.Gotthard-Strasentunnell(16.3km)セント・ゴタード(ゴットハルド) 鉄道トンネルが開通（建造費の1/2はイタリア、1/4はドイツ、残りがスイスが出資）。
・1885年以降：アンデルマットはスイス連邦軍の駐屯地になっていて、戦時にはスイス連邦軍の最高司令部となった。現在はスイス軍のトレーニングセンターとなっている。

・1930年以降：氷河急行（Glacier Express）が運行している。これは、スイスのメーターゲージ、レーティッシュ鉄道(RhB)、フルカオーバーアルプ鉄道(FO)そしてブリグ・フィスプ・ツェルマット鉄道(BVZ)の３社を通して運転されている。歴史
・1940年代：第二次世界大戦時、ドイツ・イタリアは大量物資輸送のため、ここのトンネル(と、シンプロン・トンネル)の使用を中立国スイスと交わした。
・ヒットラーとムッソリーニがスイスを支配しようと企てたとき、「砦作戦」（国土防衛をゴットハルド路線周囲のアルプスにしぼり、侵略時には鉄道と道路を爆破する・・・ギザン将軍)を宣言した。これにより、スイスは世界大戦でも中立を維持した。
・1980年：St.Gotthard-Strasentunnell(16.9km)サン・ゴタード 自動車トンネルが出来る
・2001年：ゴッタルド・トンネル火災で一時閉鎖。

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●ゴッタルド・トンネル火災関連・詳細（2001.10.24閉鎖-2001.12末頃開通）

　○2001.10.24(水)am10:00頃(現地時間)発生。トンネルの南側入口（アイローロ）約１.5ｋｍでトラック同士が正面衝突し炎上、１１人が死亡した。１日約１８，０００台の車両が通行していた。(2001.10.25-27情報)
　・http://www.swissinfo.org/【swiss-info】
　・http://www.swissinfo.org/sja/sja_siteSect_100.html【日本語版】
　・http://www.swissinfo.org/sen/Swissinfo.html?siteSect=105&sid=880022【10.25の情報内容：詳細】
　・日本語記事累計
　・http://www.gotthardtunnel.ch/start.htm【→News：トンネルの外：アイローロ付近から、黒煙がトンネルから吹き出している写真、トンネル内写真がある】
　・http://www.ti.ch/DI/POL/Sito_Polcantonale/index.html【Ticino police：→NEWS：複数枚の写真が掲載されている】
　○2001.11.10情報：ゴットハート・トンネルは、10/24火災事故で閉鎖されていたが、 12月から一般車輌(３トン以下の車輌に限定)で再開の見通し。トラックは来年３月から。http://www.swissinfo.org/sja/sja_siteSect_100.html
　○2001.11.27情報：今シーズンは、峠ルートを閉鎖しないことになった

・Wikipedia(Andermatt)
・Wikipedia(Sankt_Gotthard_Pass)

・現在のEroffnung des Autobahntunnels トンネルは1980.9.5Openした。世界で２位
　1位は、Norway: Laerdalトンネル 24 510 m、 2000.11.27開通
　3位は、Austria：Arlbergトンネル 13 972 m、 1978.12.1開通
　
＜通過日:YYYY.MM.DD(Site)。旅の記録・写真へのLINK＞


関連URL
・峠の旧道から、南のアイローロ方面に行く：風景・記事:2000.7.1
・峠の北、トンネルへの分岐点付近：風景・記事:2000.6.30
・http://www.gotthardtunnel.ch/　
＜峠付近の花：花の写真図鑑へ＞
　

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