[1位]/
[10]/
[20]/
[30]/
[40]/
[50]/
[60]/
[70]/
[80]/
[90位]/
[1000m未満]/
[トンネル]/
[歴史]/
[国別]/
[名前]/
[用語]
[1位]/
[10]/
[20]/
[30]/
[40]/
[50]/
[60]/
[70]/
[80]/
[90位]/
[1000m未満]/
[トンネル]/
[歴史]/
[国別]/
[名前]/
[用語]
Rolle -Pso diロッレ峠
|
| No.:相対順位 (-N:追加) |
42-8 |
|
Hight(m):標高 | 1989(1970)m | Alpenpasse:峠名 | Rolle -Pso diロッレ峠 | Country:国 | It：イタリア：ドロミテ | Route-no, Place:場所 (Motorway=高速:Tunnel=トンネル) (Map-page-address:*1) |
It：Martins～Predazzo間 SS50's Rolle Pass, Predazzo to Primiero. (54-Mc71) 
|
Closed/Maximum grade(%)/etc : 道路閉鎖時期／勾配／条件 |
・closed occasionally from December through March／ ・maximum grade is 9 percent／ ・minimum width is 5 meters (16 ft.); especially scenic; OK for caravans. |
Impressions:感想: 峠両側の集落・歴史的役割 ・成立要因推測など |
・ 西にあるPredazzoプレダッツォから、このRolleロッレ峠を経て南のPrimieroプリミエロをつなぐ峠道は、1863年から1874年の間に、オーストリアによって作られたそうです。 ・ 長くチロルの領地だったこのエリア、ナポレオンの第二次イタリア遠征(1800年)でフランスの勢力範囲となりますが、彼の没落後のウィーン会議(1815年)にまたオーストリア領(チロル)に戻ります。そのときに東に隣接するヴェネチアもあわせてオーストリア領になりました。 ・ 時のオーストリア皇帝はフランツ・ヨーゼフⅠ世(1848-1916)。峠道の工事中の1866年には、ヴェネチア・エリアはイタリアに割譲され、オーストリア・ハンガリー二重帝国(1867年)になるなど、オーストリアの勢力は少し衰えてはいましたが、このチロルはオーストリア領のままでした。 ・ アルプスの南で、イタリアに接したこのチロルをいかに統率し、峠で隔てられた村々への街道を確保・充実し、民意を納得させる必要性も大きく、道路整備などを行ったように推定するのです。当然軍事目的もあったでしょうが。 ・ しかし結局は、第一次大戦の敗戦に伴ってこの地はイタリアに渡って(1919年)しまうのですが。 ・ この峠の標高は、いろんなところで表示が変わります。ADAC社の地図では1989m、峠のカンバンと峠の土産屋サイトは1984m、ある地図は1972m、Euro-atolas社の地図と旅行協会ガイドは1970m。最大の差は19m。この差は、また例のやつでしょう。 ・ 峠から見える尖ったCimon de la Pala(3184m)は見事。 |
YYYY.MM.DD(Site)：通過日 旅の記録・写真へのLINK |
2004.6.17(Q-Site)  2008.6.10-12(U-Site) 
|
＜峠付近の花：花の写真図鑑へ＞ 【g527.jpg:峠周辺で見た花たち、左から： プリムラ・エラティオル(サクラソウ科)、 トロリウス・エウロパエウス(キンポウゲ科)、 ツシラゴ・ファルファラ(キク科フキタンポポ属)、 ツクシ＝スギナの胞子茎(トクサ科)、 ゲンチアナ・コキアナ(リンドウ科) ：●花図鑑へ】 |
|
●EU-Alps 峠の茶屋： 掲示板：問合せなども  |
●旅のGET： |
|
[1位]/
[10]/
[20]/
[30]/
[40]/
[50]/
[60]/
[70]/
[80]/
[90位]/
[1000m未満]/
[トンネル]/
[歴史]/
[国別]/
[名前]/
[用語]
Rolle -Pso diロッレ峠
|
