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Tenda -Strasentunnelテンダ(タンド)・道路トンネル

No.:相対順位
　　(-N:追加)

Google-Map：44.152529,7.571211

Hight(m):標高

1321(1320)m

Alpenpasse:峠名
Valley/Tal:谷名・地名

Tenda -Strasentunnelテンダ(伊)/Tunnel du Tendeタンド(仏)・道路トンネル

Country:国＞県＞谷＞

It/Fr：イタリア／フランス

Route-no,
Place:場所
(Motorway=高速:Tunnel=トンネル)
(Map-page-address:*1)

●大分水嶺(北＝～Stura-Di-Demonte～Poポー川～(地中海：Adriaアドリア)。南＝Ryoya川～(地中海)
・It/Fr：ニース北東60km:T
・SS20/N204's Col de Tende Pass, Borgo San Dalmazzo to La Giandola, France. 　(83-hd83)

Morti

Langan

Lombarde

Turini、Braus

Closed/Maximum grade(%)/etc :
道路閉鎖時期／勾配／条件

・usually open, but closed from 9:00 a.m. to 6:00 p.m.／
・maximum gradient 9 percent／
・minimum width is 5.58 meters (18 ft.); no caravans allowed in the winter.
・Col de Tende峠(1975/1871m)の下の(3.2km)トンネル。峠は自動車道路としては整備されていない模様(IGN：1/10万から)
・トンネル内は自転車・人は通行禁止。未舗装の高度差約600mの峠道を行かざるを得ない。

○http://site.voila.fr/【Ecole VTT】

Impressions:感想:
峠両側の集落・歴史的役割
　　・成立要因推測など

・塩街道(Salt-Road)：プロバンス・Niceニース-Braus峠-Sospel-Brouis峠-Saorge-Tende峠-ピエモンテ・Turinトリノ：が中世まで続く(5000トン/毎年：1.5万頭のラバを使った)(Michelin-Fr-Riviera:p.227)
・塩運搬におけるギルド（同業組合）の本拠地がTendeにあった。

・1450年にニース、ジェノバ間のテンダ峠にトンネル建設が始められた。これは近世トンネル工事の復活と位置づけられるものであったが、完成することはなかった。(*1)
　その後も1614年-(Charles-Emmanuel Ier de Savoieサヴォイ公)、1714年-1782年-(Victor-Amedee II de Savoie)に試みられたが、技術的あるいは財政的困難などで中断した。
　(*1：1450年工事開始の30年後、1480年に隣国サルッツオ公領とフランスの間に、「トラヴェルセッテ峠のトンネル」が出来た)

・1882年、アルプス越え初の自動車道路トンネルが完成(長さ3182m)。
　　○http://it.wikipedia.org/【wiki/Traforo_stradale_del_Colle_di_Tenda：イタリア入口1321m、フランス入口1280m、長さ3182m(*2)】
　　　【開業時には世界最長の道路トンネルであった。1964年まではアルプス最長の道路トンネル】
　　　【*2：フランス入口掲示のトンネル長は3186m。車間150m、追い越し禁止。人、自転車は通行禁止。】
　　☆テンダ峠のトンネル：歴史解説

・列車トンネルは1898年貫通したが、開業は第一次大戦後の1928年。
　○http://it.wikipedia.org/【wiki/Traforo_ferroviario_del_Colle_di_Tenda：イタリア入口989m、フランス入口1040.45m、長さ8099m】
　☆タンド線【wiki】

＜通過日:YYYY.MM.DD(Site)。旅の記録・写真へのLINK＞
2007.6.12(T)【上：トンネル北(イタリア側)、中：南(フランス側)、トンネル南10km：Tendeの街】

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