Col de la Croix Haute　クルワ・オート峠(1179m:90位)　【●峠DBへ】

【グリモーネ峠を南に下り、国道N75を北に向かうと、Col de la Croix Hauteクルワ・オート峠(1179m)は数kmです。】

【ここは北にIsereイゼール川の支流(Ebron→Drac)、南にDuranceデュランス川支流(Lune→Buech)の分水嶺です。先に横切った単線の鉄道線路は、右下の川沿いにあるようです。左にあるレストランは昔、避難小屋だった場所に建てられたのでしょう。
（1854年：ナポレオンの遺言でこの峠にも避難小屋が作られたが、現在当時の建物ではなさそう)】 07.jpg

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【峠を北にクルレ村方面に進みます。Lalley付近で、前方右側に展望が開けてきます。北にIsereイゼール川の支流Ebron川、Drac川が作った広大な丘陵地です。】 21.jpg

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　Clellesクルレの村に近づいたとき、その前方に・・・あの2086mのモンテギーユ山が・・・ついに姿を現したのです。どうしてこんな不思議な形の山ができたのでしょう。ギリシャの諸神がその山頂にいたという、神話の山オリンポス。1492年に初めて登頂され、第二次世界大戦末期には、アメリカの連合軍はこの山を目印に北上し、フランスを開放していったといいます。

●romeosierraさんからの、モンテギーユ山と第二次大戦の情報

　この岩山は素晴らしいランドマークで遠くからでも判ります。
1943年8月、南仏に上陸した米第６軍団、４５師団などの進撃路の一つだと思います。
第７軍は、やがてボージュのロレーヌ側で所属の日系人部隊第４４２連隊の壮絶な戦闘後、アルザスを奪回、さらにラインを越えて今のアルペン街道を含むババリヤを進撃、ベルヒテスガーデンに到達します。

【339.jpg：右のクルワ・オート峠峠の方向から下ってきた。】

【351.jpg：この台形の山を正面に見て・・・ガソリン・スタンドのおばさんが誇らしげに山を指差す。】

【372.jpg：モンテギーユ山の台形をアップしてみます。孤立した岩山の周囲の垂直の壁面は、どのくらいの高さがあるのでしょうか】

　そろそろガソリンが減ってきたなと思っていたときだったので、すぐ道の先のガソリンスタンドに立ち寄ります。480km・36リットル・39eur(≒4.5k\)。お金を払うとき、おばさんが山を指差して言います。「あの山を見よ！フランスで、世界で一番の眺めだよ！・・・たくさん写真を撮りなさい！」・・・地元の人にもこんなにも自慢の山なのです。

【388.jpg：クルレの村の交差点。左に行くと駅やホテルへ、右がClullesクルレやMansマン村に】

　３時過ぎに宿に戻り、昼寝をします。目の疲れ、時差の疲れで気がついたらディナーの時間。Yさんたちとの楽しい会話と、宿のおいしい夕食は時間を忘れさせます。

【266.jpg：初日の夕食：モンテギーユ山の台形が窓から見え、サーモン、トラウト、サラダ、デザートなど・・・Yさんとの会話は遅くまで】

【460.jpg：２泊目の夕食：今日は子羊を頼んで・・・今晩はYさんのフィアンセも一緒で、遅くまで盛り上がります】

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　翌朝、天気はまだ曇り。気温も上がらず・・・ヴェルコールを回るのは今回の旅ではあきらめ、もう少し南のあったかいところに行けば、天候も回復するのでは？
Yさんたちと別れ、クルレの村からMensメン村を経由し、南に下って行くことにします。

＜Corpsのダム湖から南に、Festre峠を通り、Gapガップ方面に・・・・＞

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