ヨーロッパ アルプス 峠ドライブ紀行 TOPに戻る count

はじめに+to Klagenfltクラーゲンフルト へ -1


■はじめに:
このC-siteは、1997/6/25〜7/5に旅した記録です。
・1992年の旅の途中、LIENZリエンツから見た遠くのドロミテの山は、いつか行こうという気持ちを起こさせました。
・1996年の旅で、クラーゲンフルトから見たスロヴェニア国境はきれいでした。
・インスブルックも1992年に通過した街で、いつかゆっくりと思った地。
 と・・・●旅の計画をしました。スイス:ダボスや、オーストリア:モンタフォンなどにも行きたいという計画でした。

 当時の換算金額は:スイスフラン1Sf≒83\、オーストリアシリング1As≒11円、イタリアリラ1Il≒1.8円でした。
●成田空港 第二旅客T.B.【出発2時間前に空港で搭乗手続き:航空券引き換え、平日出発のせいか空港に人少ない。2H待ちは長い〜NRT成田(10:45)=1時間遅れstart(オーストリア航空OS.556便)B747

成田出て、手賀沼・橋が見えます。まだ緑が多いところです。が、水質は日本一悪いのだそうですね。 PLAIN-07teganuma.JPG
・・07map.GIF
【渡瀬の遊水地の人工的なハートが見えます】 ・・13watarase.JPG
・・13map.GIF

・機内食が山の様に出るかと思ったが、以外と少ない。2食のみ(毎年乗る度に機内食の量減ってくる感じ)〜VIE(wien)(15:15→16:10着=11:30 時間所要)
・ウイーン空港【予定していた宿にtelするも出ず?なぜ?e-mailも回答なし(結局ハイシーズン以外やっていないらしいことが後で分かる)】
・〜飛行機:VIE(wien)17:10(チロリアン航空VO556便DH3)〜klu18:00【乗り換え時間1h55mのつもりが成田遅れのため1H=乗り換えに、国際線出てグルグルまわって(出・入・上・下して)国内線にたどり着くのに20分以上かかる(何人にもゲート番号で教えてもらって)。日本人いないと思ったがセールスマン風3人居た(クラーゲンで迎え居た)。
成田で座席指定もwienで予備席に移動させられた。提携のチロリアン航空のプロペラ機(14列*4人)。今回の飛行から離着陸(take-off/landing)のビデオ撮影/ラジオ/携帯/etc/禁止に=落ちる原因?=撮影しにくい。フリーサッハの城壁/ホッホオスタウィッツの城見つける時間なしすぐに着陸。左側はスロバニア側の高い山。個人所有機?セスナ以下のちいさな1-2人乗りたくさん見える=山展望用?

・Klagenfurtクラーゲンフルト空港(国内空港)
 チロリアン航空VO556便DH3=プロペラ機50人程。この町に来たのは、1年ぶりですね。前回はグラーツからフリーサッハへの途中で立ち寄ったんですね。 KLAG-A1.JPG


・普通、初日の宿はまず予約しておくのですが、今回はe-mailの返信無いまま来て・・・
 宿の予約のためinfomationに行くが空いていない。隣の店の娘さんが市内ガイドmapくれ、良いところを紹介されtelするがNG(空いていない=offシーズンでやっていない)。予定していた宿に再度telするも出ず。3つ★の3軒NGで、4つ★でokになるが高い(2950s=3万ぐらい)。一度okした。
 →taxiドライバと話してもっと安いところ知ってる・・とのことでキャンセルする。taxiで行った先は1軒目はNG、2軒目okになって・・チップはずんだ(チップ含み180s≒1.8k\)。taxi運転手との会話=1年ぶりの英会話が以外と通じてうれしい。1年前に通過した場所なので、土地感的にはわかる。宿19:00頃・・TAXIの運転手の紹介・・・やばいところではありませんでした。

●宿情報
市内の地図

<そがれの中を散歩に>
ヨーロッパ アルプス 峠ドライブ紀行 TOPに戻る  see schedule

ヨーロッパアルプスのハイキング地図
【ヨーロッパ・アルプスのハイキング地図】
  【国別地図】  【日本語ガイド本】